Hochdruck-Kraftstoffzufuhrpumpe mit einem elektromagnetisch angetriebenen Einlassventil

• Main Authors: KAWANO, TATSUO, HAYATANI, MASAHIKO, USUI, SATOSHI, TAMURA, SHINGO, ARITOMI, SYUNSUKE, MACHIMURA, HIDEKI
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 20.11.2014
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt im Verhindern eines instabilen Verhaltens einer Feder oder des Ventils mittels eines eingeführten Drucks, wenn der Druck in einer Druckbeaufschlagungskammer in eine Federlagerkammer eingeführt wird, in der die Feder gelagert ist. Die Feder, die zwischen einem Ventilanschlag und einem Ventil vorgesehen ist, belastet das Ventil in seiner Schließrichtung vor. Um die vorstehend beschriebene Aufgabe zu erreichen, ist eine Hochdruck- Kraftstoffzufuhrpumpe mit einem elektromagnetisch angetriebenen Einlassventil gemäß der vorliegenden Erfindung derart konfiguriert, dass ein Druckausgleichsloch im Ventilanschlag vorgesehen ist, der zwischen dem Ventil und einer Druckbeaufschlagungskammer angeordnet ist. Das Druckausgleichsloch verbindet einen Federlagerraum, der zwischen einem Ventil und einem Ventilanschlag vorgesehen ist, mit einem Umgebungsfluiddurchgang. Die Hochdruck-Kraftstoffzufuhrpumpe ist ferner derart konfiguriert, dass eine Öffnung des Druckausgleichslochs auf der Federlagerkammerseite in einer Position an der Innenseite eines Durchmessers der Feder offen ist. Da der Druck in der Druckbeaufschlagungskammer in die Innenseite der Feder eingeführt werden kann, ohne die Feder zu durchqueren, kann das instabile Verhalten der Feder oder des Ventils aufgrund des eingeführten Drucks beseitigt werden. Da die auf das Ventil aufgebrachte Kraft, wenn das Ventil sich schließt, stabilisiert wird, kann ferner der Schließzeitpunkt des Ventils stabil sein. A high-pressure fuel supply pump including an electromagnetically driven intake valve is configured such that a pressure equalizing hole is provided in the valve stopper positioned between the valve and a pressurizing chamber. The pressure equalization hole connects a spring storage space, provided between a valve and a valve stopper, with a surrounding fluid passage. The high-pressure fuel supply pump is further configured such that an opening of the pressure equalizing hole at the spring storage chamber side is open at a position at the inner side of a diameter of the spring. Since the pressure in the pressurizing chamber can be introduced into the inner side of the spring without traversing the spring, the unstable behavior of the spring or the valve due to the introduced pressure eliminated. Since the force applied to the valve when the valve closes is stabilized, the closing timing of the valve is stable.