Hochdruck-Kraftstoffzufuhrpumpe mit einem elektromagnetisch angetriebenen Einlassventil

• Main Authors: Hayatani, Masahiko, Machimura, Hideki, Aritomi, Syunsuke, Usui, Satoshi, Tamura, Shingo, Kawano, Tatsuo
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 15.12.2022
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

Hochdruck-Kraftstoffzufuhrpumpe mit einem elektromagnetisch angetriebenen Einlassventil (200), die umfasst:ein Pumpengehäuse mit einer Druckbeaufschlagungskammer (12);einen Tauchkolben (2), der am Pumpengehäuse abgestützt ist, wobei der Tauchkolben (2) eine Hin- und Herbewegung in der Druckbeaufschlagungskammer (12) wiederholt, um Fluid in die Druckbeaufschlagungskammer (12) zu bringen und das Fluid aus der Druckbeaufschlagungskammer (12) auszulassen, nachdem das Fluid mit Druck beaufschlagt ist; wobeidas Einlassventil (200) durch eine elektromagnetisch angetriebene Tauchkolbenstange (201) betätigt wird,das Einlassventil (200) einen Ventilsitz (214S) und ein Ventil (203), das einen Kraftstoffeinführungsdurchgang, öffnet und schließt, der an einem Eingang der Druckbeaufschlagungskammer (12) vorgesehen ist, umfasst,das Ventil (203) einen mit Boden versehenen röhrenförmigen Abschnitt (S1), der aus einem flachen Flächenabschnitt (203F), ausgebildet ist, der der elektromagnetisch angetriebenen Tauchkolbenstange (201) gegenüber liegt, und einen zylindrischen Abschnitt (203H), der mit dem flachen Flächenabschnitt (203F) verbunden ist, aufweist, wobei das Ventil (203) ferner einen ringförmigen Flächenabschnitt (203R) aufweist, der auf einer Öffnungsseite des mit Boden versehenen röhrenförmigen Abschnitts (S1) vorgesehen ist und dem Ventilsitz (2145) gegenüber liegt, wobei- ein Ventilanschlag (S0) einen Führungsabschnitt zum Führen des Ventils (203) und eine Kontaktfläche für eine Feder (S4) aufweist,- die Feder (S4) zwischen dem Ventil (203) und dem Ventilanschlag (S0) so angeordnet ist, dass das Ventil (203) durch die Feder (S4) in einer Richtung gedrängt wird, in der sich das Ventil (203) weiter vom Ventilanschlag (S0) weg in eine Schließrichtung bewegt, wobei das Ventil (203) enthält- einen Kontaktabschnitt, der mit dem Ventilanschlag (S0) in einer vollständig offenen Position des Ventils (203) in Kontakt steht und- einen Nicht-Kontaktabschnitt, der einen ringförmigen Luftspalt (SGP) zwischen dem Ventilanschlag (S0) und dem Ventil (203) in einer vollständig offenen Position des Ventils (203) bildet,- wobei der Nicht-Kontaktabschnitt in einer Radialrichtung des Ventils (203) außerhalb des zylindrischen Abschnitts (203H) vorgesehen ist. A high-pressure fuel supply pump including an electromagnetically driven intake valve is configured such that a pressure equalizing hole is provided in the valve stopper positioned between the valve and a pressurizing chamber. The pressure equalization hole connects a spring storage space, provided between a valve and a valve stopper, with a surrounding fluid passage. The high-pressure fuel supply pump is further configured such that an opening of the pressure equalizing hole at the spring storage chamber side is open at a position at the inner side of a diameter of the spring. Since the pressure in the pressurizing chamber can be introduced into the inner side of the spring without traversing the spring, the unstable behavior of the spring or the valve due to the introduced pressure eliminated. Since the force applied to the valve when the valve closes is stabilized, the closing timing of the valve is stable.