Motorauslasskrümmerdrucksteuerung eines Einlassstroms

• Main Authors: Geveci, Mert, Osburn, Andrew W, Books, Martin T
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 29.05.2024
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; WEAPONS

Verfahren, umfassend:Betreiben eines Verbrennungsmotors mit einem Turbolader mit variabler Geometrie (VGT);Auswerten eines Soll-Füllungsstromes, eines Ist-Füllungsstromes, eines Soll-Abgasrückführungs(AGR)stromes und eines Ist-AGR-Stromes;Bestimmen eines Füllungsstromfehlerterms in Antwort auf den Ist-Füllungsstrom und den Soll-Füllungsstrom;Bestimmen eines AGR-Stromfehlerterms in Antwort auf den Soll-AGR-Strom und den Ist-AGR-Strom;Bestimmen eines Auslassdruckfeedbackbefehls in Antwort auf den Füllungsstromfehlerterm und den AGR-Stromfehlerterm;Auswerten eines Feedforward-Auslassdruckbefehls;Bestimmen eines Auslassdruckbefehls in Antwort auf den Feedforward-Auslassdruckbefehl und den Auslassdruckfeedbackbefehl; undBereitstellen eines VGT-Befehls in Antwort auf den Auslassdruckbefehl. A method for controlling charge flow in an internal combustion engine includes operating an engine having a VGT. The method includes determining a target and current charge flow and EGR flow. The method further includes determining an error term for the charge flow and the EGR flow, and determining an exhaust pressure feedback command in response to the error terms. The exhaust pressure feedback command is combined with an exhaust pressure feedforward command, and the VGT is controlled in response to the exhaust pressure feedback command. The method additionally includes determining the exhaust pressure feedback command in response to a current EGR valve position. The method further includes controlling an EGR flow rate with the EGR valve at relatively closed EGR valve positions, and controlling the EGR flow rate with exhaust pressure at relatively open EGR valve positions.