Bremssteuersystem für ein Fahrzeug

Ein Fahrzeug weist mindestens ein Rad auf, weiter eine Parkbremse, die mit dem mindestens einen Rad assoziiert ist, und eine Betriebsbremse, die mit dem mindestens einen Rad assoziiert ist, und ein Bremssteuersystem. Das Bremssteuersystem interpretiert die An/Aus-Befehle vom Bediener für die Parkbre...

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Main Authors JENSEN, JEFFREY E, FULLER, KEVIN L, MARKS, SCOTT A, HOLT, BRADFORD J, MARATHE, SAMEER
Format Patent
LanguageGerman
Published 08.04.2004
Edition7
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Summary:Ein Fahrzeug weist mindestens ein Rad auf, weiter eine Parkbremse, die mit dem mindestens einen Rad assoziiert ist, und eine Betriebsbremse, die mit dem mindestens einen Rad assoziiert ist, und ein Bremssteuersystem. Das Bremssteuersystem interpretiert die An/Aus-Befehle vom Bediener für die Parkbremse. Die Betriebsbremsen werden an Stelle der Parkbremse oder zusätzlich dazu betätigt, wenn die Anwendung der Parkbremse angewiesen wurde und die Fahrzeuggeschwindigkeit außerhalb eines bevorzugten Fahrzeuggeschwindigkeitsbereiches liegt. Wenn das Fahrzeug gestoppt wird und die Parkbremse in Eingriff ist, wird die Parkbremse auf einen Befehl des Bedieners hin nicht außer Eingriff gebracht, bis der Betriebsbremsenzustand innerhalb eines bevorzugten Betriebsbremsenbereiches ist. A vehicle includes at least one wheel, a parking brake associated with the at least one wheel and a service brake associated with the at least one wheel, and a braking control system. The braking control system interprets operator on/off commands to the parking brake. The service brakes are actuated instead of or in addition to the parking brake when a parking brake application is ordered and the vehicle speed falls outside a preferred vehicle speed range. If the vehicle is stopped and the parking brake is engaged, the parking brake is not disengaged responsive to an operator command until the service brake condition is within a preferred ready range.
Bibliography:Application Number: DE20031039245