Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems und Bremssystem für ein Fahrzeug

• Main Authors: BRAUSCH, GUSTAVO, CLAR, WOLFGANG, KUPFER, WALTER
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 03.02.2005
• Edition: 7
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems (5) und ein Bremssystem (5) für ein Fahrzeug mit einer Reibungsbremsanlage (7) und einer Rekuperationsbremsanlage (9). Das Fahrzeug ist durch einen Elektromotor (35) angetrieben, der als Bestandteil der Rekuperationsbremsanlage (9) zum Abbremsen des Fahrzeugs von einem Motorbetriebszustand in einen Generatorbetriebszustand umschaltbar ist. Eine Steuereinrichtung (31) steuert ausschließlich die Reibungsbremsanlage (7) zum Abbremsen des Fahrzeugs an, wenn eine vorgegebene Abschaltbedingung erfüllt ist. Die Abschaltbedingung ist erfüllt, wenn zumindest eine der beiden folgenden Kriterien erfüllt ist: DOLLAR A - eine die Fahrzeuglängsdynamik beschreibende Längsdynamikgröße liegt außerhalb eines zulässigen Bereiches; DOLLAR A - die Raddrehzahldifferenz der angetriebenen Fahrzeugräder einer Fahrzeugachse ist größer als ein Drehzahlschwellenwert. The invention relates to a method for controlling a brake system (5) and to a brake system (5) for a vehicle, comprising a friction brake system (7) and a recuperation brake system (9). The vehicle is driven by an electric motor (35) which can be switched from a motor operating state to a generator operating state as a component of the recuperation brake system (9) for braking the vehicle. A control device (31) exclusively controls the friction brake system (7) for braking the vehicle once predetermined shutdown condition has been met. Said shutdown condition is met when at least one of the following two criteria is met: a longitudinal dynamics variable describing the longitudinal vehicle dynamics lies beyond a permissible range; the wheel speed difference of the driven vehicle wheels of a vehicle axle is greater than a speed threshold value.