Motorradrahmen, der einen abnehmbaren Abschnitt hat

• Main Authors: DENNERT, ROBERT L, DENNERT, BRUCE R, LOHR, PAUL, HAMANN, MICHAEL W
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 31.01.2013
• Subjects: ACCESSORIES PECULIAR TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR,e.g. ARTICLE CARRIERS, CYCLE PROTECTORS; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE FRAMES; CYCLE SADDLES OR SEATS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE; CYCLE STEERING DEVICES; CYCLES; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; PERFORMING OPERATIONS; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES; TRANSPORTING

Methode zum Versetzen der Position einer Fußraste (144) an einem Motorradrahmen (14), der einen Basisabschnitt (42) und einen ersten abnehmbaren Abschnitt (46) hat, der abnehmbar an dem Basisabschnitt (42) an einer Verbindung (48) befestigt ist, wobei der Basisabschnitt (42) und der erste abnehmbare Abschnitt (46) Belastungen abstützen und tragen, die während des Betriebes eines Motorrades (10) und eines Motors (18) kreiert werden, wobei die Fußraste (144) an einer Fußrastenbefestigungsstruktur (116) an dem ersten abnehmbaren Abschnitt (46) befestigt ist und in einer ersten Fußrastenposition positioniert ist, wobei die Methode aufweist: Abnehmen des ersten abnehmbaren Abschnittes (46) von dem Basisabschnitt (42); Vorsehen eines zweiten abnehmbaren Abschnittes (160), welcher an dem Basisabschnitt (42) an der Verbindung (48) abnehmbar befestigbar ist und eine Fußrastenbefestigungsstruktur (164) an einer zweiten Fußrastenposition aufweist, die unterschiedlich zu der ersten Fußrastenposition ist; Befestigen des zweiten abnehmbaren Abschnittes (160) an dem Basisabschnitt (42) an Stelle des ersten abnehmbaren... A motorcycle frame including a base portion and a removable portion that both bear operating loads of the motorcycle. The removable portion and base portion are fastened together at a joint comprising a first end cap having a protrusion, a second end cap having a recess, and a fastener having a fastener axis and extending through the first and second end caps. The protrusion and the recess are characterized by angled walls oriented at an acute angle with respect to the fastener axis. The angled wall engagement of the end caps ensures that substantially all shear loads in the joint are born by the end caps and not by the fastener. The motorcycle footpeg position can be changed by replacing the removable portion with a second removable portion having footpeg mounting structure at a different location than the removable portion.