Method and control device for controlling engine and clutch torque on drive shaft comprises carrying clutch torque to predetermined value at same time as engine torque is controlled to eliminate clutch slipping

The clutch torque (Tc1) is carried to a predetermined value and at the same time the engine torque (Te) is controlled so that slipping of the clutch is eliminated. Es wird ein Verfahren zum Positionsabgleich in einer Bewegungsübertragung von einem Aktor zu einer federbelasteten Kupplung eines Getrie...

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Main Authors GERHART, JUERGEN, JUNG, MARIO
Format Patent
LanguageEnglish
German
Published 23.10.2003
Edition7
Subjects
BLASTING
BRAKES
CLUTCHES
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION
ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS
GEARING
GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS
HEATING
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Summary:The clutch torque (Tc1) is carried to a predetermined value and at the same time the engine torque (Te) is controlled so that slipping of the clutch is eliminated. Es wird ein Verfahren zum Positionsabgleich in einer Bewegungsübertragung von einem Aktor zu einer federbelasteten Kupplung eines Getriebes eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei dem der Positionsabgleich in Abhängigkeit zumindest eines Parameters der Bewegungsübertragung durchgeführt wird.
Bibliography:Application Number: DE2003116433