Hydraulic vibration damper for vehicle has bypass with flat slide valve containing control through cavity enabling it to be used as setting element

• Main Authors: FEIST, DIRK, ADAMEK, JUERGEN
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 27.05.2004
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MEANS FOR DAMPING VIBRATION; MECHANICAL ENGINEERING; SHOCK-ABSORBERS; SPRINGS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

The hydraulic vibration damper has a bypass between the two working cavities (3, 4) of a cylinder (1) containing a piston (2), with two or more bypass channels. The bypass has a flat slide valve (14) containing a control through passage enabling it to be used as a setting element. The slide valve extends over the bypass channels, which come out next to each other. There is a separate control passage for each bypass channel. Um einen hydraulischen Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge mit einem eine Dämpfungsflüssigkeit enthaltenden Zylinder (1) und einer darin axial oszillierend eintauchend angeordneten Kolbenstange (8), an deren unterem Ende ein Dämpfungskolben (2) befestigt ist, der den Zylinderraum in zwei Arbeitsräume (3, 4) unterteilt und mit veränderbaren Durchlässen versehen ist, die durch Dämpfungsventile (5) gesteuert werden, und zusätzlich einem, wenigstens zwei voneinander abhängig steuerbare Bypasskanäle aufweisenden, die Arbeitsräume (3, 4) verbindenden Bypass so weiterzuentwickeln, dass die wenigstens zwei Bypasskanäle zwar abhängig voneinander, aber nicht unbedingt nacheinander geöffnet und/oder geschlossen werden können, ist der Bypass mittels eines einen Steuerdurchbruch (16, 19) aufweisenden Flachschiebers (14) als Stellelement mehr oder minder verschließbar und erstreckt sich der Flachschieber (14) über die zwei oder mehreren, bezüglich des Flachschiebers (14) nebeneinander mündenden Bypasskanäle, wobei für jeden Bypasskanal ein separater Steuerdurchbruch (16, 19) im Flachschieber (14) vorgesehen ist.