Verfahren zur Entfernung von Stickoxiden aus dem Abgas eines mager betriebenen Verbrennungsmotors und Abgasreinigungsanlage hierzu

• Main Authors: KREUZER, THOMAS, PFEIFER, MARCUS, VAN SETTEN, BARRY, SPURK, PAUL, LOX, EGBERT, GIESHOFF, JUERGEN, DEMEL, YVONNE, KUHL, TOBIAS
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 16.09.2004
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL; SEPARATION; STEAM ENGINES; TRANSPORTING; WEAPONS

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Entfernung von Stickoxiden aus dem Abgas eines mager betriebenen Verbrennungsmotors durch selektive katalytische Reduktion (SCR) mittels Ammoniak. Das Abgas wird zuerst über einen platinhaltigen Vorkatalysator und dann über einen SCR-Katalysator geführt. Das für die selektive katalytische Reduktion benötigte Ammoniak wird bei einer Abgastemperatur unterhalb von 250 DEG C vor dem Vorkatalysator dem Abgas zugegeben, während es bei einer Abgastemperatur oberhalb von 250 DEG C zwischen dem Vorkatalysator und dem SCR-Katalysator dem Abgas zugeführt wird. Durch diese Maßnahme erhält man einen sehr großen Temperaturbereich für die selektive katalytische Reduktion mit hohen Stickoxid-Umsätzen. The present invention relates to a method of removing nitrogen oxides from the exhaust gas of a lean-burn internal combustion engine by selective catalytic reduction (SCR) using ammonia. The exhaust gas is routed first over a platinum-containing pre-catalyst and then over an SCR catalyst. The ammonia needed for the selective catalytic reduction is added to the exhaust gas upstream of the pre-catalyst at an exhaust-gas temperature below 250° C., while it is supplied to the exhaust gas between the pre-catalyst and the SCR catalyst at an exhaust gas temperature above 150° C. By adopting this procedure, a very large temperature range for the selective catalytic reduction with high nitrogen conversion rates is obtained.