Multiimpuls-Kraftstoffeinspritzsystem und Steuerlogik für das Überwachen der Saugrohr-Einspritzimpulse in Motorbaugruppen

• Main Authors: Hutmacher, Jeffrey M, Carr, Mark D, Himes, Daniel P, Gwidt, J. Michael, Law, Jonathan A
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 16.05.2024
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES; WEAPONS

Vorgestellt werden Mehrimpuls-Kraftstoffeinspritzsysteme zur Überwachung von MotorKraftstoffeinspritzdüsen auf fehlende Impulse, Verfahren zur Herstellung/Verwendung solcher Systeme und mit solchen Systemen ausgestattete Fahrzeuge. Ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffeinspritzsystems umfasst ein Motorsteuergerät, das feststellt, ob die Einspritzdüsen des Systems in einem Mehrimpulsmodus arbeiten, um mehrere Kraftstoffimpulse pro Verbrennungszyklus in die Zylinder eines Motors einzuspritzen, und, falls dies der Fall ist, Impulssignale überwacht, die an die Einspritzdüsen übertragen werden, um die mehreren Kraftstoffimpulse einzuspritzen. Für jeden Verbrennungszyklus und jede Einspritzdüse meldet das Motorsteuergerät eine Zylinderfehlzündung, wenn einer der Kraftstoffimpulse für diesen Verbrennungszyklus fehlt. Für jeden Zylinder berechnet das Steuergerät ein Fehlzündungsverhältnis zwischen der Gesamtzahl der Zylinderfehlzündungen und der Gesamtzahl der Verbrennungszyklen; wenn eines dieser Fehlzündungsverhältnisse eine kalibrierte Fehlzündungsgrenze überschreitet, weist das Steuergerät ein residentes Teilsystem an, Steuervorgänge auszuführen, um die Fehlzündungen abzumildern. Presented are multi-pulse fuel injection systems for monitoring engine fuel injectors for missed pulses, methods for making/using such systems, and vehicles equipped with such systems. A method of operating a fuel injection system includes an engine controller determining if the system's injectors are operating in a multi-pulse mode for injecting multiple fuel pulses per combustion cycle to an engine's cylinders and, if so, monitoring pulse signals transmitted to the injectors for injecting the multiple fuel pulses. For each combustion cycle for each injector, the controller flags a cylinder misfire if any one of the fuel pulses for that combustion cycle is missed. For each cylinder, the controller calculates a misfire ratio of a total number of cylinder misfires to a total number of combustion cycles; if one of these misfire ratios exceeds a calibrated misfire limit, the controller commands a resident subsystem to execute control operations to mitigate the misfires.