AUSWAHL DES FAHRMODUS FÜR ELEKTROFAHRZEUGRENNEN

• Main Authors: Welch, Sean M, Vivian, Brandon S, Petrucci, Michael G, Ahmed, Sami, Ryba, Michael A
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 28.03.2024
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

System zur Begrenzung von Leistungsschwankungen eines Elektrofahrzeugs während eines Rennens oder unter anderen Umständen, wenn eine gleichbleibend hohe Leistung erwünscht ist, z. B. indem ein Fahrer in die Lage versetzt wird, selektiv einen Ausdauer- und einen Qualifizierungsfahrmodus zu aktivieren, um die Zufuhr von elektrischer Energie für den Antrieb des Elektrofahrzeugs zu steuern. A system for limiting performance inconsistences of an electric vehicle during a race or other circumstance when consistent, high performance output is desired, such as by enabling a driver to selectively engage endurance and qualify drive modes to control a supply of electrical power used for driving the electric vehicle.