Elektroeinheit zum elektrischen Betrieb einer Komponente eines Kraftfahrzeugs

• Main Author: Wachter, Sebastian
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 17.10.2024
• Subjects: APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC,OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWERSUPPLY SYSTEMS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; CONTROL OR REGULATION THEREOF; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUTPOWER; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; GENERATION; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS; PERFORMING OPERATIONS; PRINTED CIRCUITS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Es ist eine Elektroeinheit (10) zum elektrischen Betrieb einer Komponente eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer elektrische Bauteile (16) tragenden Leiterplatte (12) und einer fluiddicht an der Leiterplatte (12) angesetzten Schale (20) zur Begrenzung eines zwischen der Leiterplatte (12) und der Schale (20) freigehaltenen Kühlvolumens (24), wobei die Schale (20) mindestens eine Zugangsöffnung (26) zum Zuführen einer dielektrischen Kühlflüssigkeit in das Kühlvolumen (24) aufweist, wobei ein Strömungsquerschnitt der Zugangsöffnung (26) durch einen Filter (30) zum Herausfiltern von elektrisch leitfähigen Verunreinigungen in der Kühlflüssigkeit abgedeckt ist. Durch die mit Hilfe des Filters (30) an der Zugangsöffnung (26) gefilterten Kühlflüssigkeit können innerhalb des Kühlvolumens (24) sogar elektrisch blanke Teile der elektrischen Bauteile (16) flüssigkeitsgekühlt werden, wodurch bei einem beringen Bauraumbedarf eine gute und betriebssichere Kühlung von Elektroeinheiten (10) in einem Kraftfahrzeug ermöglicht ist.