SYSTEME UND VERFAHREN ZUM BESTIMMEN VON BEVORZUGTEN BATTERIEKAPAZITÄTEN

• Main Authors: Hoff, Sam, Beltran, Alan, Berg, James, Sohmshetty, Raj, Rajendra, Vikas
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 24.08.2023
• Subjects: CALCULATING; COMPUTING; COUNTING; DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Die Offenbarung betrifft im Allgemeinen System und Verfahren zum Bestimmen bevorzugter Batteriekapazitäten. In einem beispielhaften Verfahren kann ein erster Datensatz, der einer Rollernutzung in einem geografischen Gebiet zugeordnet ist, empfangen werden. Eine erste Anzahl von Batteriepacks und eine zweite Anzahl von Batteriepacks zum Bedienen des geographischen Gebiets können mindestens auf Grundlage des ersten Datensatzes bestimmt werden, wobei die erste Anzahl von Batteriepacks eine erste Leistungskapazität aufweist und die zweite Anzahl von Batteriepacks eine zweite Leistungskapazität aufweist. Erste Kosten, die der ersten Anzahl von Batteriepacks zugeordnet sind, und zweite Kosten, die der zweiten Anzahl von Batteriepacks zugeordnet sind, können über ein Simulationsmodell bestimmt werden. Es kann bestimmt werden, dass die ersten Kosten niedriger als die zweiten Kosten sind, und die erste Anzahl von Batteriepacks, welche die erste Leistungskapazität aufweist, kann ausgewählt werden, um das geographische Gebiet zu bedienen. The disclosure generally pertains to systems and methods for determining preferred battery capacities. In an example method, a first set of data associated with scooter usage in a geographic area may be received. A first number of battery packs and a second number of battery packs for servicing the geographic area may be determined based at least on the first set of data, where the first number of battery packs has a first power capacity and the second number of battery packs has a second power capacity. A first cost associated with the first number of battery packs and a second cost associated with the second number of battery packs may be determined via a simulation model. The first cost may be determined to be lower than the second cost, and the first number of battery packs having the first power capacity may be selected to service the geographic area.