Elektrische Maschine mit elastisch angefedertem Trennelement für einen Kühlkanal

• Main Authors: Lehmann, Steffen, Voit, Alexander
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 18.07.2024
• Subjects: BLASTING; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; CYLINDERS; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES; ELECTRICITY; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; GENERATION; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PISTONS; SEALINGS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1) für einen Antrieb eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (2) und einem in dem Gehäuse (2) aufgenommenen, gesamtheitlich ringförmig ausgebildeten Stator (3), wobei radial zwischen dem Stator (3) und dem Gehäuse (2) ein entlang eines Außenumfangs des Stators (3) umlaufender Kühlkanal (4) ausgebildet ist, welcher Kühlkanal (4) an einer ersten Umfangsposition (5a) mit einem Zulaufkanal (6) und an einer, relativ zu der ersten Umfangsposition (5a) versetzten, zweiten Umfangsposition (5b) mit einem Rücklaufkanal (7) verbunden ist, wobei in Umfangsrichtung zwischen den beiden Umfangspositionen (5a, 5b) ein leistenförmiges Trennelement (8) eingesetzt ist, das zumindest unter elastischer Vorspannung in radialer Richtung sowohl an dem Gehäuse (2) als auch an dem Stator (3) dicht anliegt. The invention relates to an electric machine (1) for a drive of a motor vehicle, having a housing (2) and a stator (3) of overall annular design that is received in the housing (2), wherein a cooling channel (4) that runs around along an outer circumference of the stator (3) is formed radially between the stator (3) and the housing (2), which cooling channel (4) is connected to a feed channel (6) at a first circumferential position (5a) and to a return channel (7) at a second circumferential position (5b) that is offset relative to the first circumferential position (5a), wherein a strip-shaped separating element (8) is inserted between the two circumferential positions (5a, 5b) in the circumferential direction and bears in sealtight fashion both on the housing (2) and on the stator (3) while at least providing elastic pretensioning in the radial direction.