Verfahren zum Regeln eines elektrischen Versorgungssystems für ein Fahrzeug

• Main Authors: Schulte Moenting, Martin, Brenk, Markus, Mallebrein, Georg
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 02.05.2024
• Subjects: ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Es wird ein Verfahren zum Regeln eines elektrischen Versorgungssystems für ein Fahrzeug vorgeschlagen, wobei das Versorgungssystem ein Brennstoffzellensystem mit mindestens einem Brennstoffzellenstapel und ein mit dem Brennstoffzellensystem gekoppeltes Batteriesystem mit mindestens einer Batterie umfasst, das Verfahren aufweisend Erfassen einer von dem elektrischen Versorgungssystem angeforderten Soll-Leistung, Ansteuern des Brennstoffzellensystems zum Bereitstellen einer erforderlichen Brennstoffzellenabgabeleistung und Entnehmen einer erforderlichen Batterieabgabeleistung, die zusammen die erfasste Soll-Leistung ergeben, Ermitteln einer momentanen geographischen Höhe des Fahrzeugs und/oder einer geplanten geographischen Höhenänderung für das Fahrzeug, und Auswählen eines Zielladezustands der mindestens einen Batterie, wobei der Zielladezustand der mindestens einen Batterie mit größer werdender geographischer Höhe sinkt und mit abnehmender geographischer Höhe steigt. A method for controlling an electrical power supply system for a vehicle is proposed, wherein the power supply system comprises a fuel cell system having at least one fuel cell stack and comprises a battery system, coupled to the fuel cell system, having at least one battery, the method involving sensing a setpoint output demanded by the electrical power supply system, actuating the fuel cell system to provide a required fuel cell power output and drawing a required battery power output which together result in the sensed setpoint output, determining an instantaneous geographic altitude of the vehicle and/or a planned change in geographic altitude for the vehicle, and selecting a target state of charge of the at least one battery, wherein the target state of charge of the at least one battery drops as the geographic altitude increases and rises as the geographic altitude decreases.