Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugs sowie Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug

• Main Authors: Ascherl, Matthias, Voigt, Andreas, Senner, Ralf, Pticyn, Evgenij
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 07.12.2023
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MEASURING; MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY; TESTING; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugs (2) mit mindestens einem elektrischen Antrieb (4), mit mindestens einem elektrischen Energiespeicher (6), in dem zum Betrieb des elektrischen Antriebs (4) verwendbare elektrische Energie speicherbar und wieder abgebbar ist, und mit mindestens einem Brennstoffzellensystem (8), welches einen Fluid bevorratenden Fluidtank (10) und welches mindestens eine Brennstoffzelle (12) umfasst, in der elektrische Energie durch Verbrauch, insbesondere durch inverse Elektrolyse, von Fluid erzeugbar ist und dem elektrischen Energiespeicher (6) und dem elektrischen Antrieb (4) zuführbar ist, wobei das Verfahren bei inaktivem elektrischen Antrieb (4) folgende Schritte umfasst:a. Erfassen einer IST-Energiereserve des elektrischen Energiespeichers (6) und eines IST-Füllstands des Fluidtanks (10);b. Betreiben des Brennstoffzellensystems (8) in einem Ladebetrieb, bei dem erzeugte überschüssige elektrische Energie in dem elektrischen Energiespeicher (6) gespeichert wird,i. wenn die erfasste IST-Energiereserve des elektrischen Energiespeichers (6) unterhalb einer SOLL-Energiereserve des elektrischen Energiespeichers (6) liegt undii. wenn der IST-Füllstand des Fluidtanks (10) über einem Not-Füllstand des Fluidtanks (10) liegt.