RADTRÄGER FÜR EINE AUFHÄNGUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS

Ein Radträger für eine Aufhängung eines Kraftfahrzeugs umfasst ein erstes Trägersegment, welches dazu ausgebildet ist, ein Rad des Kraftfahrzeugs an einer Radmitte zu tragen; und ein zweites Trägersegment, welches dazu ausgebildet ist, das erste Trägersegment mit einer Fahrzeugkarosserie des Kraftfa...

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Main Authors Karmarkar, Ameya, Ludwig, Christian, Goy, Florian, Salgarello, Alessandro, Oguzcan Ger, Kadir, Falchi, Lorenzo, Hahn, Daniel
Format Patent
LanguageGerman
Published 05.10.2023
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Summary:Ein Radträger für eine Aufhängung eines Kraftfahrzeugs umfasst ein erstes Trägersegment, welches dazu ausgebildet ist, ein Rad des Kraftfahrzeugs an einer Radmitte zu tragen; und ein zweites Trägersegment, welches dazu ausgebildet ist, das erste Trägersegment mit einer Fahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeugs zu koppeln; wobei das zweite Trägersegment mindestens eine Nut umfasst und das erste Trägersegment für jede Nut einen entsprechenden Gleitstift umfasst, welcher dazu ausgebildet ist, gleitend in die jeweilige Nut einzugreifen, sodass der Stift bei vertikalen und/oder horizontalen Verschiebungen der Radmitte in Bezug auf das zweite Trägersegment entlang der Nut gleitet. Disclosed is a wheel carrier for a suspension of a motor vehicle; and a motor vehicle comprising the wheel carrier. In a preferred system, the wheel carrier comprises a first carrier segment configured to carry a wheel of the motor vehicle at a wheel center; and a second carrier segment configured to couple the first carrier segment with a vehicle body of the motor vehicle. The second carrier segment comprises at least one groove, and the first carrier segment comprises for each groove a corresponding sliding pin configured to slidingly engage the respective groove such that the pin slides along the groove under vertical and/or horizontal displacements of the wheel center with respect to the second carrier segment.
Bibliography:Application Number: DE202210203346