Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe

• Main Author: Kölbl, Thomas
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 14.09.2023
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Getriebe, umfassend eine Eingangswelle, zwei Ausgangswellen sowie ein Differential, wobei das Differential zwei Planetenradsätze mit jeweils mehreren Radsatzelementen umfasst, wobei ein erstes Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes drehfest mit der Eingangswelle, ein zweites Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes drehfest mit der ersten Ausgangswelle und ein drittes Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes drehfest mit einem ersten Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes verbunden sind, wobei ein zweites Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes drehfest mit einem Gehäuse und ein drittes Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes drehfest mit der zweiten Ausgangswelle verbunden sind, wobei mittels des ersten Planetenradsatzes zumindest mittelbar ein erstes Abtriebsmoment auf die erste Ausgangswelle übertragbar ist, wobei ein Abstützmoment des ersten Planetenradsatzes in dem zweiten Planetenradsatz derart wandelbar ist, dass ein dem ersten Abtriebsmoment entsprechendes zweites Abtriebsmoment auf die zweite Ausgangswelle übertragbar ist, wobei zwischen der ersten Ausgangswelle und der zweiten Ausgangswelle ein Betätigungsmechanismus, umfassend wenigstens einen ersten Reibpartner sowie einen damit zumindest mittelbar kraftschlüssig verbindbaren zweiten Reibpartner, wirksam angeordnet ist, wobei die Reibpartner dazu ausgebildet, bei Betätigung des Betätigungsmechanismus eine kraftschlüssige Verbindung zwischen den beiden Ausgangswellen zu erzeugen. A gear unit has a differential that comprises two planetary gearsets, a first gearset element of the first planetary gearset is connected to an input shaft and a second gearset element of the first planetary gearset is connected to a first output shaft. A third gearset element of the second planetary gearset is connected to a second output shaft. A first output torque is transmittable to the first output shaft by the first planetary gearset. A reaction torque of the first planetary gearset is transmittable to the second output shaft. Between the first output shaft and second output shaft is an actuation mechanism having a first friction partner and a second friction partner. The friction partners generate a connection between the two output shafts when the actuation mechanism is actuated.