Handgeführtes Arbeitsgerät mit einer Bremseinrichtung

• Main Authors: Förster, Marcel, Freund, Tobias, Batista, Leonardo, Angerbauer, Michael-Armin
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 20.06.2024
• Subjects: ACCESSORY MACHINES OR APPARATUS; BLASTING; BRAKES; BROACHING; CLUTCHES; COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOTPARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOTOTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; FILING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HAND TOOLS; HEATING; LIGHTING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOTOTHERWISE PROVIDED FOR; MACHINE TOOLS; MANIPULATORS; MECHANICAL ENGINEERING; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PLANING; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; SAFETY DEVICES, e.g. THOSE FOR SAWS; SAWING; SCRAPING; SHEARING; SLOTTING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; WEAPONS; WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL

Ein handgeführtes Arbeitsgerät umfasst ein Werkzeug und eine Bremseinrichtung (10) für das Werkzeug. Die Bremseinrichtung (10) umfasst ein Bremsband (13) und eine Bremstrommel (12). Das Bremsband (13) umschlingt die Bremstrommel (12). Die Bremseinrichtung (10) ist derart ausgebildet, dass eine Reibfläche (25) des Bremsbands (13) im Bremsfall mit einer Reibfläche (24) der Bremstrommel (12) in Kontakt ist, so dass das Bremsband (13) und die Bremstrommel (12) Reibpartner bilden. Zumindest eine der Reibflächen (24, 25) ist vor einem ersten Bremsvorgang an einer Verschleißschicht (21) ausgebildet, wobei die Dicke (a) der Verschleißschicht (21) von 0,5 µm bis 3 µm beträgt. A handheld work apparatus includes a tool and a brake unit for the tool. The brake unit includes a brake band and a brake drum. The brake band wraps around the brake drum. The brake unit is configured such that, during braking, a friction surface of the brake band is in contact with a friction surface of the brake drum, with the result that the brake band and the brake drum form friction partners. At least one of the friction surfaces is configured before a first braking operation on a wear layer, the thickness of the wear layer being from 0.5 μm to 3 μm or the thickness of the wear layer being from above 3 μm to 20 μm, and the wear layer containing Fe2O3 and/or FeO.