Kraftfahrzeug mit einer E-Antriebseinheit und E-Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (K) mit einer E-Antriebseinheit (10), welche wenigstens eine E-Maschine (20), mittels welcher das Kraftfahrzeug (K) antreibbar ist, zumindest eine geodätisch oberhalb der E-Maschine (20) angeordnete Invertervorrichtung (30) und wenigstens ein geodätisch tiefe...

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Main Author Gutzer, Ulrich
Format Patent
LanguageGerman
Published 23.05.2024
Subjects
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES
ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES
CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
ELECTRICITY
GENERATION
INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
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Summary:Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (K) mit einer E-Antriebseinheit (10), welche wenigstens eine E-Maschine (20), mittels welcher das Kraftfahrzeug (K) antreibbar ist, zumindest eine geodätisch oberhalb der E-Maschine (20) angeordnete Invertervorrichtung (30) und wenigstens ein geodätisch tiefer liegend als die Invertervorrichtung (30) angeordnetes Gehäuse (40) umfasst, welches einen druckauszugleichenden Gehäuseinnenraum (42) aufweist. Die E-Antriebseinheit (10) weist wenigstens ein von dem Gehäuse (40) beabstandetes und geodätisch oberhalb des Gehäuses (40) angeordnetes Druckausgleichselement (50) auf, welches zum Druckausgleich des Gehäuseinnenraums (42) über zumindest einen Kanal (60) medienführend mit dem Gehäuseinnenraum (42) verbunden ist.
Bibliography:Application Number: DE202210130666