Handgeführtes Arbeitsgerät und Pralltopf für dessen Verbrennungsmotor

• Main Authors: Schulz, Andreas, Grether, Michael
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 06.06.2024
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL; SEPARATION; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; TRANSPORTING; WEAPONS

Ein handgeführtes Arbeitsgerät mit mindestens einem Werkzeug und mit einem Verbrennungsmotor (1) zum Antrieb des Werkzeugs weist eine Abstellposition (57) auf. Der Verbrennungsmotor (1) umfasst einen Zylinder (2), in dem ein Kolben (5) gelagert ist. Der Kolben (5) treibt eine in einem Kurbelgehäuse (4) drehbar gelagerte Kurbelwelle (7) an. Der Verbrennungsmotor (1) umfasst einen Ansaugkanal (16) mit einem Ansaugkanalabschnitt (22), der in einer Kraftstoffzuführeinrichtung (20) ausgebildet ist. Der Ansaugkanal (16) ist von einer Trennwand (17) in einen Gemischkanal (18) und einen Luftkanal (19) geteilt. Der Verbrennungsmotor (1) umfasst einen Luftfilter (37), der als Rundfilter ausgebildet ist und in dessen Reinraum (38) ein Pralltopf (40) ausgebildet ist. Der Pralltopf (40) weist mindestens eine erste Mündungsöffnung (41) auf, an der der Luftkanal (19) aus dem Pralltopf (40) in den Reinraum (38) übertritt, und mindestens eine zweite Mündungsöffnung (42), an der der Gemischkanal (18) aus dem Pralltopf (40) in den Reinraum (38) übertritt. Der Luftkanal (19) und der Gemischkanal (18) sind im Pralltopf (40) vollständig getrennt voneinander geführt. In Abstellposition (57) erstreckt sich keine zweite Mündungsöffnung (42) in einen Bereich, der bezogen auf die geodätische Höhe tiefer als die Hauptkraftstofföffnung (23) liegt. In Abstellposition (57) verläuft der Gemischkanal (18) zumindest in der Kraftstoffzuführeinrichtung (20) zumindest teilweise unter dem Luftkanal (19). A handheld work apparatus has a combustion engine and a rest position. The engine includes a cylinder wherein a piston is mounted to drive a crankshaft in a crankcase. The engine has an intake channel having an intake channel section formed in a fuel supply. The intake channel is divided into a mixture channel and an air channel. The engine has an air filter defining a clean chamber for a deflection bowl. The deflection bowl has a first passage opening whereat the air channel passes from the deflection bowl into the clean chamber and a second passage opening whereat the mixture channel passes from the deflection bowl into the clean chamber. The air channel and the mixture channel run mutually separate in the deflection bowl. In the rest position, no second passage opening extends into a region situated lower in terms of the geodetic height than the main fuel opening.