Stützelement, Motorabstützvorrichtung sowie Verfahren zur Herstellung eines Stützelements

• Main Authors: Schemer, Thomas, Wittmershaus, Volker
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 15.02.2024
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MEANS FOR DAMPING VIBRATION; MECHANICAL ENGINEERING; SHOCK-ABSORBERS; SPRINGS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Beschrieben wird ein Stützelement zur Abstützung eines Kraftfahrzeugmotors an einer Kraftfahrzeugkarosserie, wobei der Kraftfahrzeugmotor wenigstens ein erstes Lagerelement aufweist, wobei die Kraftfahrzeugkarosserie ein zweites Lagerelement aufweist, wobei das Stützelement zur Verbindung mit dem wenigstens einen ersten Lagerelement und dem wenigstens einen zweiten Lagerelement vorgesehen ist, wobei das Stützelement ein Elastomerteil aufweist, in das wenigstens eine erste Lageraufnahme zur Anordnung des wenigstens einen ersten Lagerelements und wenigstens eine zweite Lageraufnahme zur Anordnung des wenigstens einen zweiten Lagerelements eingebracht ist und in das zur Zugwegbegrenzung eine Seilanordnung eingebracht ist, wobei das Elastomerteil vulkanisiert ist, wobei die Seilanordnung zumindest teilweise in das Elastomerteil einvulkanisiert ist. The invention relates to a support element for supporting a motor vehicle engine on a motor vehicle body, wherein the motor vehicle engine has at least one first bearing element, wherein the motor vehicle body has a second bearing element, wherein the support element is provided to be connected to the at least one first bearing element and the at least one second bearing element, wherein the support element has an elastomer part, into which at least one first bearing receptacle for the arrangement of the at least one first bearing element and at least one second bearing receptacle for the arrangement of the at least one second bearing element are inserted and into which a cable arrangement is inserted to limit the traction path, wherein the elastomer part is vulcanised, wherein the cable arrangement is at least partially vulcanised into the elastomer part.