Verbesserte Traktion bei Kraftfahrzeugen mit zwei elektrisch antreibbaren Achsen

Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung eines Kraftfahrzeugs mit einer ersten angetriebenen Achse, welcher eine erste elektrische Antriebsmaschine zugeordnet ist, und einer zweiten angetriebenen Achse, welcher eine zweite elektrische Antriebsmaschine zugeordnet ist, und einer Steuereinheit, we...

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Main Authors Lang, Jonas, Foag, Werner
Format Patent
LanguageGerman
Published 26.10.2023
Subjects
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION
CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES
ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES
ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL
MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
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Summary:Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung eines Kraftfahrzeugs mit einer ersten angetriebenen Achse, welcher eine erste elektrische Antriebsmaschine zugeordnet ist, und einer zweiten angetriebenen Achse, welcher eine zweite elektrische Antriebsmaschine zugeordnet ist, und einer Steuereinheit, welche dazu eingerichtet ist, ein Verfahren mit den nachfolgenden Schritten anzusteuern: Bestimmen und/oder Erkennen eines Kriechbetriebs des Kraftfahrzeugs, Ansteuern eines Gleichverhältnisbetriebs der ersten Antriebsmaschine und der zweiten Antriebsmaschine nach der Maßgabe der Bremskraftverteilung des Fahrzeugs.
Bibliography:Application Number: DE202210109484