Vorrichtung und Verfahren zum induktiven Laden einer Hochvolt-Batterie eines Fahrzeugs

• Main Authors: Sterff, Robert, Rarbach, Johannes, Hager, Andreas, Kerler, Matthias
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 28.09.2023
• Subjects: CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; GENERATION; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Vorrichtung (100) zum induktiven Laden, insbesondere zum induktiven Laden einer Hochvolt-Batterie (20) eines Fahrzeugs (110), umfassend jeweils wenigstens- einen DC/Mittelfrequenz-Wandler (12), welcher an einer Ladeinfrastruktureinrichtung (50) angeordnet ist,- einen Mittelfrequenz/DC-Wandler (18), welcher in dem Fahrzeug (110) angeordnet ist,- ein Spulensystem, umfassend wenigstens eine erste Spule (14) und wenigstens eine zweite Spule (16), wobei die wenigstens erste Spule (14) an der Ladeinfrastruktureinrichtung (50) angeordnet ist und die wenigstens zweite Spule (16) an dem Fahrzeug (110) angeordnet ist, wobei die wenigstens erste Spule (14) mit dem DC/Mittelfrequenz-Wandler (12) elektrisch verbunden ist und wobei die wenigstens zweite Spule (16) mit dem Mittelfrequenz/DC-Wandler (18) elektrisch verbunden ist, wobei die wenigstens erste Spule (14) in einer Hochachse (112) über dem Fahrzeug (110) angeordnet ist, und wobei die wenigstens zweite Spule (16) auf einem Dach (114) des Fahrzeugs (110) angeordnet ist, und wobei die wenigstens erste Spule (14) und/oder die wenigstens zweite Spule (16) zum Laden zusammenführbar sind. Apparatus (100) for inductive charging, in particular of a high-voltage battery, comprising at least a DC/mid-frequency converter (12) arranged at a charging infrastructure device (50), a mid-frequency/DC converter (18) arranged in the vehicle (110), a coil system, comprising a first coil (14) and a second coil (16), wherein the first coil (14) is arranged at the charging infrastructure device (50) and the second coil (16) is arranged at the vehicle (110). The first coil (14) is electrically connected to the DC/mid-frequency converter (12) and the second coil (16) is electrically connected to the mid- frequency/DC converter (18). The first coil (14) is arranged in a vertical axis (112) above the vehicle (110), and the second coil (16) is arranged on a roof (114) of the vehicle (110). The coils (14, 16) can be brought together for charging until the coils (14, 16) lie one on another in positively locking fashion.