Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln eines Korrekturwerts für einen Tachographen eines Fahrzeugs und Fahrzeug

• Main Author: Jundt, Oliver
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 24.08.2023
• Subjects: ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDEDFOR ELSEWHERE; CHECKING-DEVICES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; GENERATING RANDOM NUMBERS; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VOTING OR LOTTERY APPARATUS

Das Verfahren zum Ermitteln eines Korrekturwerts für einen Tachographen eines Fahrzeugs (100) während einer Fahrt des Fahrzeugs (100) umfasst einen Schritt des Einlesens eines Startzeitpunkts der Fahrt und eines Endzeitpunkts der Fahrt über eine Schnittstelle zu einer Zeitmesseinrichtung (106), einen Schritt des Einlesens einer Startposition der Fahrt und einer Endposition der Fahrt über eine Schnittstelle zu einer Positionserfassungseinrichtung (108). Weiterhin umfasst das Verfahren einen Schritt des Einlesens einer Tachogeschwindigkeit während der Fahrt des Fahrzeugs (100) über eine Schnittstelle zu einer Geschwindigkeitserfassungseinrichtung (104) des Fahrzeugs (100), wobei die Geschwindigkeitserfassungseinrichtung (104) ausgebildet ist, um die Tachogeschwindigkeit unter Verwendung einer Raddrehzahl eines Rads (110) des Fahrzeugs (100) zu erfassen, und einen Schritt des Ermittelns des Korrekturwerts zum Korrigieren der Tachogeschwindigkeit unter Verwendung des Startzeitpunkts, des Endzeitpunkts, der Startposition, der Endposition und der Tachogeschwindigkeit. The method for determining a correction value for a tachograph of a vehicle (100) during a journey of the vehicle (100) comprises a step of reading in a start time of the journey and an end time of the journey via an interface to a time-measuring unit (106), a step of reading in a start position of the journey and an end position of the journey via an interface to a position detection unit (108). The method also comprises a step of reading in a speed during the journey of the vehicle (100) via an interface to a speed detection unit (104) of the vehicle (100), wherein the speed detection unit (104) is designed to detect the speed using a rotational speed of a wheel (110) of the vehicle (100), and a step of determining the correction value for correcting the speed using the start time, the end time, the start position, the end position and the speed.