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Summary:Die Erfindung betrifft ein Kühlerlüftermodul (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Lüfterzarge (2) mit darin ausgebildeter Lüfterradausnehmung (3), einen innerhalb der Lüfterradausnehmung (3) angeordneten Motorträger (8) für einen Elektromotor (10), mit einem trägerseitigen Gehäuseteil (15) und mit einer Anzahl von Streben (9), die mit der Lüfterzarge (2) verbunden sind, und ein in der Lüfterradausnehmung (3) angeordnetes, um eine Drehachse (D) rotatorisch angetriebenes Lüfterrad (4) mit einer Anzahl von an einem nabenseitigen Gehäuseteil (14) angeordneten Kühlerlüfterschaufeln (6), wobei die Gehäuseteile (14, 15) einen unterschiedlichen Durchmesser (d1, d2) aufweisen, und wobei das Gehäuseteil (14, 15) mit dem größeren Durchmesser (d1) das andere Gehäuseteil (15, 14) unter Bildung eines Luftspalts (19) überlappt. A radiator fan module for a motor vehicle has a fan shroud with a fan impeller aperture and a motor support disposed within the fan impeller aperture, for an electric motor, and has a support-side housing part and has a plurality of struts that are connected to the fan shroud. A fan impeller is disposed in the fan impeller aperture and is driven in rotation about an axis of rotation. The fan impeller has a hub-side housing part and a plurality of radially outwardly directed radiator fan blades disposed on the hub-side housing part. The support-side housing part and the hub-side housing part have different diameters, wherein the support-side housing part or the hub-side housing part that has a greater diameter overlaps the other of the support-side housing part or the hub-side housing part, with an air gap being formed.
Bibliography:Application Number: DE202110201750