Antriebsvorrichtung mit einer Vorrichtung zum Kühlen und Schmieren von Komponenten eines Fahrzeugs

• Main Author: Roske, Michael
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 27.10.2022
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Antriebsvorrichtung (100) für ein Fahrzeug (2), umfassend eine Vorrichtung (1) zum Kühlen und Schmieren von Komponenten des Fahrzeugs (2), eine elektrische Maschine (13) mit einem Stator (13.1) und einem Rotor (13.2) sowie ein Getriebe (12), die Vorrichtung umfassendzumindest ein Gehäuse (3), einen Kühlmittelsumpf (4), eine erste Kühlmittelpumpe (5.1), die dazu eingerichtet ist, Kühlmittel (6) aus einem ersten Gehäuseabschnitt (A), der zur Aufnahme eines Getriebes (12) eingerichtet ist, in den Kühlmittelsumpf (4) zu fördern,eine zweite Kühlmittelpumpe (5.2), die dazu eingerichtet ist, Kühlmittel (6) aus dem Kühlmittelsumpf (4) in ein Kühlmittelleitungssystem (8) zu fördern,einen Wärmetauscher (7), der dazu eingerichtet ist, das von der zweiten Kühlmittelpumpe (5.2) geförderte Kühlmittel (6) abzukühlen,wobei das Kühlmittelleitungssystem (8) zumindest die zweite Kühlmittelpumpe (5.2) mit dem Wärmetauscher (7) und den Wärmetauscher (7) zumindest mittelbar mit mehreren Kühlmittelausgängen (11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5) zum Ausspritzen von Kühlmittel (6) auf kühl- und schmierbedürftige Komponenten im Gehäuse (3) fluidtechnisch verbindet,wobei eine Rotorwelle (13.6) der elektrischen Maschine (13) über mindestens eine Übersetzungsstufe (22), umfassend ein erstes und zweites Zahnrad (20.1, 20.2), mit dem Getriebe (12) antriebswirksam verbunden ist, wobei das Getriebe (12) als Differentialgetriebe ausgebildet ist und eine erste Abtriebswelle (23.1) sowie eine zweite Abtriebswelle (23.2) aufweist, wobei die beiden Abtriebswellen (23.1, 23.2) achsparallel zu der Rotorwelle (13.6) angeordnet sind,wobei die Rotorwelle (13.6) über ein erstes Lagerelement (17.1), ein zweites Lagerelement (17.2) und ein drittes Lagerelement (17.3) drehbar im Gehäuse (3) gelagert ist, wobei die erste Abtriebswelle (23.1) über ein viertes Lagerelement (17.4) drehbar im Gehäuse (3) gelagert ist, wobei die zweite Abtriebswelle (23.2) über ein fünftes Lagerelement (17.5) und ein sechstes Lagerelement (17.6) drehbar im Gehäuse (3) gelagert ist,wobei das erste Lagerelement (17.1) und das vierte Lagerelement (17.4) zusammen mit dem Getriebe (12) und der ersten Kühlmittelpumpe (5.1) in dem ersten Gehäuseabschnitt (A) angeordnet sind,wobei das Gehäuse (3) einen zweiten Gehäuseabschnitt (B) aufweist, wobei das zweite Lagerelement (17.2) und das fünfte Lagerelement (17.5) zusammen mit der elektrischen Maschine (13) in dem zweiten Gehäuseabschnitt (B) angeordnet sind. A device (1) for cooling and lubricating components of a vehicle (2) includes at least one housing (3), a coolant sump (4), a first coolant pump (5.1) configured for delivering coolant (6) from a first housing section (A) for accommodating a transmission (12) into the coolant sump (4), a second coolant pump (5.2) configured for delivering coolant (6) from the coolant sump (4) into a coolant line system (8), and a heat exchanger (7) configured for cooling the coolant (6) delivered by the second coolant pump (5.2). The coolant line system (8) fluidically connects at least the second coolant pump (5.2) to the heat exchanger (7) and, at least indirectly, fluidically connects the heat exchanger (7) to multiple coolant outlets (11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5) for spraying coolant (6) onto components in the housing (3) that require cooling and lubrication.