Bremsbelagrückenplatte für einen Bremsklotz, Verfahren zu ihrer Herstellung und Bremsklotz für eine Fahrzeug-Scheibenbremse

• Main Authors: Kohlhuber, Markus, Ginglas, Eduard, Saenftl, Philipp, Altmann, Martin, Tiesler, Baldur, Staake, Michael, Koenning, Maximilian, Strubel, Thomas, Genender, Peter, Fruhmann, Gabriele
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 01.06.2023
• Subjects: ADDITIVE MANUFACTURING TECHNOLOGY; ADDITIVE MANUFACTURING, i.e. MANUFACTURING OFTHREE-DIMENSIONAL [3-D] OBJECTS BY ADDITIVE DEPOSITION, ADDITIVEAGGLOMERATION OR ADDITIVE LAYERING, e.g. BY 3-D PRINTING,STEREOLITHOGRAPHY OR SELECTIVE LASER SINTERING; BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; WEAPONS

Es wird eine Bremsbelagrückenplatte (14) gezeigt, die eine erste Außenwand (22) und eine der ersten Außenwand (22) gegenüberliegende zweite Außenwand (24) hat. Eine Außenumfangswand (26) verbindet die beiden Außenwände (22, 24) miteinander und in der Bremsbelagrückenplatte (14) ist zumindest ein Dämpfungshohlraum (32) vorhanden, der von den beiden Außenwänden (22, 24) und der Außenumfangswand (26) umschlossen wird. Der Dämpfungshohlraum (32) ist außerdem mit einem granularen Dämpfungsmaterial (34) zumindest teilweise gefüllt. Ferner werden ein Verfahren zur Herstellung einer Bremsbelagrückenplatte und ein Bremsklotz für eine Fahrzeug-Scheibenbremse offenbart. Disclosed is a brake lining backplate (14) which has a first outer wall (22) and a second outer wall (24) located opposite the first outer wall (22). An outer peripheral wall (26) connects the two outer walls (22, 24) to one another, and in the brake lining backplate (14) there is at least one damping cavity (32) which is enclosed by the two outer walls (22, 24) and the outer peripheral wall (26). In addition, the damping cavity (32) is at least partially filled with a granular damping material (34). Also disclosed are a method for producing a brake lining backplate and a brake pad for a vehicle disc brake.