Wärmetauscherkopplung mit einem Retardergehäuse

Der vorgeschlagene hydrodynamische Retarder umfasst ein Gehäuse, welches aus einem Retardergehäuse und einem Tankdeckel zusammengesetzt ist, wobei in dem Gehäuse ein Tank und Ölkanäle integriert sind. Ein Wärmetauscher mit primärseitigen und sekundärseitigen Anschlüssen ist mit einer Koppelebene am...

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Main Authors Martin, Alexander, Bühler, Thomas, Laukemann, Dieter, Schreiber, Alexander
Format Patent
LanguageGerman
Published 12.01.2023
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Summary:Der vorgeschlagene hydrodynamische Retarder umfasst ein Gehäuse, welches aus einem Retardergehäuse und einem Tankdeckel zusammengesetzt ist, wobei in dem Gehäuse ein Tank und Ölkanäle integriert sind. Ein Wärmetauscher mit primärseitigen und sekundärseitigen Anschlüssen ist mit einer Koppelebene am Tankdeckel gekoppelt, über die die primärseitigen Anschlüsse des Wärmetauschers fluidleitend mit den Ölkanälen eines Arbeitsmediumkreislaufs verbindbar sind.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein Verbindungsstück vorgesehen ist, wobei das Verbindungsstück einen Kanal von der Koppelebene durch das Gehäuses hindurch bildet, über den einer der sekundärseitigen Anschlüsse des Wärmetauschers mit einem Kühlkreislauf des Kraftfahrzeugs fluidleitend verbunden ist. The proposed hydrodynamic retarder comprises a housing, which is made up of a retarder housing and a tank cover, a tank and oil conduits being integrated in the housing. A heat exchanger having primary-side and secondary-side connectors is coupled to a coupling plane on the tank cover, via which the primary-side connectors of the heat exchanger can be connected fluidically to the oil conduits of a working medium circuit. According to the invention, a connecting piece is provided, said connecting piece forming a conduit from the coupling plane through the housing, via which one of the secondary-side connectors of the heat exchanger is fluidically connected to a cooling circuit of the motor vehicle.
Bibliography:Application Number: DE202110117389