Universelle Elektrofahrzeug-Ladekabelanordnung

• Main Authors: Oestreicher, Ralf, Schulze, Simon
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 15.12.2022
• Subjects: CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS; GENERATION; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung bezieht sich auf eine universelle Elektrofahrzeug-Ladekabelanordnung (60) zum wahlweisen Aufladen einer Elektrofahrzeug-Traktionsbatterie (14) an verschiedenartigen Steckdosen (34,46), wobei die Ladekabelanordnung (60) aufweist:einen Fahrzeugstecker (76) zum Einstecken in eine korrespondierende fahrzeugseitige Elektrofahrzeug-Ladesteckdose (19),einen universellen Einspeise-Stecker (74) zum Einstecken in eine Wallbox- Steckdose (46) einer Lade-Wallbox (40), die eine Wallbox-Steuerungseinheit (42) aufweist, oder zum Einstecken einer Backup-Steckdose (34) zum Verbinden mit einer steuerungslosen Energienetz-Anschlussdose (20), der keine eigene Lade-Steuerungseinheit zugeordnet ist, undeine integrierte Ladesteuerungs-Einheit (61), die aufweist:einen Stecker-Detektor (68), der detektiert, ob an den universellen Einspeise-Stecker (74) eine Wallbox-Steckdose (46) oder eine Backup-Steckdose (34) angeschlossen ist,einen Fehlerstromdetektor (69), der die mit dem Einspeise-Stecker (74) verbundenen Energieleitungen auf einen Fehlerstrom hin überwacht, wenn der Fehlerstromdetektor (69) aktiviert ist, undeine Ladekabel-Steuerung (66), die mit dem Stecker-Detektor (68) und mit dem Fehlerstromdetektor (69) über Signalleitungen verbunden ist und die die Fehlerstromdetektion durch den Fehlerstromdetektor (69) aktiviert, wenn der Stecker-Detektor (68) eine eingesteckte Backup-Steckdose (34) detektiert.