Verfahren zur Prüfung der maximalen Traglast sowie zur Überwachung des Verschleißzustandes eines für den Segelflugstart vorgesehenen Schleppseils

• Main Authors: Klinge, Lukas, Martens-Schulze, Heiko, Knauff, Björn, Delisle, Dominik
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 08.09.2022
• Subjects: AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING ORREPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLYADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFTCOMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIRCHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES; MEASURING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; TESTING; TRANSPORTING

Segelflugzeuge nutzen häufig den Schlepp mittels einer Seilwinde zum Starten. Während des Startvorgangs wirken auf das Gesamtsystem sehr hohe Kräfte. Durch (alterungs- und abnutzungsbedingten) Verschleiß kann es zu ungewollten Startabbrüchen kommen, welche ein hohes Sicherheitsrisiko darstellen. Das Schleppseil stellt dabei die größte Schwachstelle dar, dessen Rest-Traglast durch den genannten Verschleiß oder Reparaturen die Maximaltraglast einer vorgeschalteten Sollbruchstelle unterschreitet. Dies kann zu Seilrissen während des Startvorgangs führen.Die vorliegende Erfindung sieht ein System vor, welches die tatsächliche Traglast und den Verlauf des Verschleißzustands des Schleppseils bestimmen, bzw. überwachen kann. Es werden die gesamte Länge des Schleppseils sowie alle am Windenstart beteiligten Komponenten unter realitätsnahen Bedingungen einer Belastungsprobe unterzogen um dadurch mögliche Schwachstellen im Gesamtsystem zu identifizieren.Hierzu ist eine Prüfung des Schleppseils im ausgezogenen Zustand vorgesehen. Dabei wird ein Ende des Seils über eine Kraftmesseinrichtung mit einem stationären Gegenhalter verbunden, das andere Ende mit der Seilwinde. Über die Seilwinde kann eine festgelegte Prüflast auf das System gebracht und die Daten über ein geeignetes System an den Bediener übermittelt werden. Zudem können diese Daten in Abhängigkeit der Prüfzeit aufgezeichnet werden. Es wird erwartet, die Anzahl der Seilrisse zu reduzieren und ein Sicherheitsrisiko zu minimieren.