Straßengeführtes Kraftfahrzeug mit mindestens einem Stromabnehmer für mindestens eine Oberleitung und Verfahren zum Ansteuern eines Stromabnehmers

• Main Authors: Sue, Armin, Schröder, Hendrik
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 02.10.2024
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Straßengeführtes Kraftfahrzeug (1) mit mindestens einem Stromabnehmer (2) für mindestens eine Oberleitung (3) und mindestens einer Aktorik (5), wobei das Kraftfahrzeug (1) derart ausgebildet ist, dass der mindestens eine Stromabnehmer (2) mittels der Aktorik (4) von einer ersten abgebügelten Position in eine zweite angebügelte Position oder umgekehrt gesteuert wird, wobei das Kraftfahrzeug (1) mindestens eine Sensorik (6) zur Erfassung von vorausliegenden Fahrbahnunebenheiten (4) aufweist, wobei das Kraftfahrzeug (1) derart ausgebildet ist, den Stromabnehmer (2) in Abhängigkeit einer erfassten Fahrbahnunebenheit (4) anzusteuern, wobei das Kraftfahrzeug eine Einheit (8) zur Bewertung einer Fahrbahnunebenheit (4) aufweist, wobei das Kraftfahrzeug (1) derart ausgebildet ist, den Stromabnehmer (2) in Abhängigkeit der Bewertung der Fahrbahnunebenheit (4) anzusteuern, wobei das Kraftfahrzeug (1) derart ausgebildet ist, dass bei einer erfassten Fahrbahnunebenheit (4) die Anpresskraft (P) des Stromabnehmers (2) erhöht wird, wenn dadurch ein Abriss verhindert werden kann oder der Stromabnehmer (2) in eine erste abgebügelte Position bewegt wird oder ein geregeltes Abschalten der Stromübertragung erfolgt, wenn auch durch eine Erhöhung der Anpresskraft (P) ein Abriss nicht verhindert werden kann.