WÄRMEREGELUNGSSYSTEME FÜR ELEKTRIFIZIERTE FAHRZEUGE MIT KOMBINIERBAREN KÜHLKREISLÄUFEN FÜR BATTERIEPACK UND ELEKTRISCHE ANTRIEBSKOMPONENTEN

Die Offenbarung stellt Wärmeregelungssysteme für elektrifizierte Fahrzeuge mit kombinierbaren Kühlkreisläufen für Batteriepack und elektrische Antriebskomponenten bereit. Diese Offenbarung beschreibt im Detail Wärmeregelungssysteme zum thermischen Regeln von Batteriepacks und anderen elektrischen An...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors Mackenzie, Kevin, Katragadda, Sunil, Semel, Ronald Richard
Format Patent
LanguageGerman
Published 17.06.2021
Subjects
Online AccessGet full text

Cover

Loading…
More Information
Summary:Die Offenbarung stellt Wärmeregelungssysteme für elektrifizierte Fahrzeuge mit kombinierbaren Kühlkreisläufen für Batteriepack und elektrische Antriebskomponenten bereit. Diese Offenbarung beschreibt im Detail Wärmeregelungssysteme zum thermischen Regeln von Batteriepacks und anderen elektrischen Antriebskomponenten elektrifizierter Fahrzeuge. Ein beispielhaftes Wärmeregelungssystem kann einen Batteriekühlkreislauf und einen Kühlkreislauf des Elektroantriebs beinhalten. Der Kühlkreislauf des Elektroantriebs kann während oder in Erwartung gewisser Fahrzeugbedingungen, wie etwa Hochlastbetriebsbedingungen, durch eine Kombination von Ventilen und Kühlmittelleitungen mit dem Batteriekühlkreislauf fluidisch verbunden sein, um die Kühlung von elektrischen Antriebskomponenten während der Hochlastbetriebsbedingungen zu verstärken. This disclosure details thermal management systems for thermally managing battery packs and other electric drive components of electrified vehicles. An exemplary thermal management system may include a battery cooling circuit and an e-drive cooling circuit. The e-drive cooling circuit may be fluidly connected to the battery cooling circuit by a combination of valves and coolant lines during or in anticipation of certain vehicle conditions, such as high load operating conditions, to augment cooling of electric drive components during the high load operating conditions.
Bibliography:Application Number: DE202010133055