ANSAUGLUFTERWÄRMUNG MIT VORKAMMERZÜNDUNG IN EINEM OTTOMOTOR

• Main Author: Keating, Edward J
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 24.06.2021
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

Ein Ottomotor umfasst einen Lufterhitzer, der mit einem Einlasskanal des Motors in einer Wärmeübertragungsbeziehung mit der Luft im Einlasskanal steht. Außerdem wird im Kopf des Motors eine Verbrennungsvorkammer gebildet. Die Vorkammer ist zumindest teilweise durch eine Wand von der Brennkammer getrennt. Eine oder mehrere Öffnungen werden durch die Wand gebildet und stellen Fluidverbindungswege von der Brennkammer zur Vorkammer bereit, durch die ein Luft-Kraftstoff-Gemisch aus der Brennkammer in die Vorkammer geleitet wird. Die Öffnungen definieren ferner eine Vielzahl von Verbrennungswegen, die es ermöglichen, dass gezündeter Brennstoff und Luft aus der Vorkammer effizient in die Brennkammer eintreten und das Brennstoff-Luft-Gemisch innerhalb der Brennkammer verbrennen. Der Lufterhitzer und die Verbrennungsvorkammer erhöhen den Verbrennungswirkungsgrad von einem ersten Wirkungsgrad auf einen zweiten Wirkungsgrad, der höher als der erste Wirkungsgrad ist. An internal combustion gasoline engine includes an air heater coupled to an intake duct of the engine in a heat transfer relationship with air in the intake duct. A combustion pre-chamber is also formed in the head of the engine. The pre-chamber is at least partially separated from the combustion chamber by a wall. One or more apertures are formed through the wall and provide fluid communication paths from the combustion chamber to the pre-chamber, feeding a mixture of air and fuel from the combustion chamber to the pre-chamber. The apertures further define a plurality of combustion paths allowing ignited fuel and air from the pre-chamber to efficiently enter and combust the fuel and air mixture within the combustion chamber. The air heater and the combustion pre-chamber increase combustion efficiency from a first efficiency level to a second efficiency level greater than the first efficiency level.