Träger für ein Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft einen Träger für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Querträger oder Längsträger, aufweisend mehrere Seitenflächen, die an jeweiligen zumindest im Wesentlichen gerade verlaufende Längskanten zusammentreffen und einen mehreckigen Hohlprofilquerschnitt ausbilden, wobei der Hohlprofi...

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Main Authors Schwingenschloegel, Stefan, Hasselbach, Johannes, Hainzinger, Michael, Leschhorn, Juergen, Kecalevic, Nermin
Format Patent
LanguageGerman
Published 03.02.2022
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Summary:Die Erfindung betrifft einen Träger für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Querträger oder Längsträger, aufweisend mehrere Seitenflächen, die an jeweiligen zumindest im Wesentlichen gerade verlaufende Längskanten zusammentreffen und einen mehreckigen Hohlprofilquerschnitt ausbilden, wobei der Hohlprofilquerschnitt an gegenüberliegenden Stirnseiten des Trägers einen Anfangsquerschnitt und einen Endquerschnitt aufweist, die sich hinsichtlich ihrer Form und/oder Anordnung quer zur Haupterstreckungsrichtung (x) des Trägers (10) voneinander unterscheiden; wobei der Hohlprofilquerschnitt entlang der Haupterstreckungsrichtung des Trägers vom Anfangsquerschnitt in den Endquerschnitt übergeht; wobei wenigstens eine der Seitenflächen in einem Teilbereich bezogen auf den Anfangsquerschnitt geneigt ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem derartigen Träger. The invention relates to a member for a motor vehicle, more particularly a cross-member or longitudinal member, comprising a plurality of lateral surfaces, which meet at respective, at least substantially straight longitudinal edges and form a polygonal hollow-profile cross-section. The hollow-profile cross-section has, at opposite ends of the member, an initial cross-section and an end cross-section, which differ from each other with respect to their shape and/or arrangement perpendicular to the main direction of extension (x) of the member (10). The hollow-profile cross-section transitions from the initial cross-section to the end cross-section along the main direction of extent of the member. At least one of the lateral surfaces is inclined, in a subregion, with respect to the initial cross-section. The invention also relates to a motor vehicle having at least one member of this type.
Bibliography:Application Number: DE202010120245