Nabe insbesondere für Fahrräder

Nabe (1) für wenigstens teilweise muskelbetriebene Fahrzeuge und insbesondere Fahrräder (100) umfassend eine hohle Nabenachse (5) mit einer zylindrischen inneren Durchgangsöffnung (5a) zur Durchführung einer Spannachse (49a), ein mit zwei Nabenlagern (14, 24) gegenüber der Nabenachse (5) drehbar gel...

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Main Authors Spahr, Stefan, Haas, Simon, Walthert, Martin
Format Patent
LanguageGerman
Published 12.08.2021
Subjects
AXLES FOR WHEELS OR CASTORS
BLASTING
BRAKES
CASTORS
CLUTCHES
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION
ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS
GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS
HEATING
INCREASING WHEEL ADHESION
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
PERFORMING OPERATIONS
THERMAL INSULATION IN GENERAL
TRANSPORTING
VEHICLE WHEELS
VEHICLES IN GENERAL
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Summary:Nabe (1) für wenigstens teilweise muskelbetriebene Fahrzeuge und insbesondere Fahrräder (100) umfassend eine hohle Nabenachse (5) mit einer zylindrischen inneren Durchgangsöffnung (5a) zur Durchführung einer Spannachse (49a), ein mit zwei Nabenlagern (14, 24) gegenüber der Nabenachse (5) drehbar gelagertes Nabengehäuse (2), einen gegenüber der Nabenachse (5) drehbar gelagerten Rotor (8), und eine Freilaufeinrichtung (9) mit einer nabenseitigen Freilaufkomponente (10) und einer rotorseitigen Freilaufkomponente (20), welche jeweils axiale Eingriffselemente (33) zum Eingriff ineinander aufweisen. Das Nabengehäuse (2) ist in einem rotorseitigen Endbereich (4) mit einem rotorseitigen Nabenlager (14) und in einem gegenüberliegenden Endbereich (3) des Nabengehäuses (2) mit einem weiteren Nabenlager (24) drehbar gegenüber der Nabenachse (5) gelagert ist. Die nabenseitige Freilaufkomponente (10) ist drehfest mit dem Nabengehäuse (2) verbunden. Die rotorseitige Freilaufkomponente (20) ist drehfest mit dem Rotor (8) verbunden und ist in axialer Richtung (30) relativ zu dem Rotor (8) und dem Nabengehäuse (2) zwischen einer Freilaufstellung und einer Eingriffsstellung (31) bewegbar. Das rotorseitige Nabenlager (14) ist in einem axialen Längsabschnitt (5b) der Nabenachse (5) mit im Vergleich zu einem zentralen Bereich (5c) der Nabenachse (5) vergrößerten Durchmesser (65b) an einem Lagersitz (68) der hohlen Nabenachse (5) aufgenommen.
Bibliography:Application Number: DE202010103129