Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinderrohr und Verfahren zur Herstellung eines zugehörigen Zylinderrohres

• Main Authors: Weber, Carsten, Quiring, Stefan, Steiner, Bernd, Mehring, Jan
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 16.07.2020
• Subjects: ADDITIVE MANUFACTURING TECHNOLOGY; ADDITIVE MANUFACTURING, i.e. MANUFACTURING OFTHREE-DIMENSIONAL [3-D] OBJECTS BY ADDITIVE DEPOSITION, ADDITIVEAGGLOMERATION OR ADDITIVE LAYERING, e.g. BY 3-D PRINTING,STEREOLITHOGRAPHY OR SELECTIVE LASER SINTERING; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES; BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; STEAM ENGINES; TRANSPORTING; WEAPONS

Brennkraftmaschine mit- mindestens einem Zylinderkopf mit mindestens einem Zylinder (3), und- mindestens einem Zylinderblock zur Aufnahme mindestens eines Kolbens (1), bei der- jeder Zylinder (3) einen Brennraum (3b) umfasst, der durch den zylinderzugehörigen Kolben (1), ein Zylinderrohr (2) und den mindestens einen Zylinderkopf mit ausgebildet ist, wobei der Kolben (1) entlang einer Zylinderlängsachse (3a) zwischen einem oberen Totpunkt OT und einem unteren Totpunkt UT unter Ausbildung eines Kolbenhubs s translatorisch verschiebbar ist,- der Zylinderblock mit einer Flüssigkeitskühlung ausgestattet ist, wobei der Zylinderblock zur Ausbildung einer Flüssigkeitskühlung mit mindestens einem integrierten Kühlmittelmantel (5) ausgestattet ist,- eine Wandung (2a) des zylinderzugehörigen Zylinderrohres (2) mindestens einen Kühlmittelmantel (5) zumindest bereichsweise mit begrenzt, in der Art, dass eine Außenseite (2b) des Zylinderrohres (2) mit Kühlmittel (5a) beaufschlagt ist, und- eine Wandstärke w der Wandung (2a) ausgehend vom oberen Totpunkt OT entlang der Zylinderlängsachse (3a) hin zum unteren Totpunkt UT zunächst zunimmt und dann wieder abnimmt.Es soll eine Brennkraftmaschine bereitgestellt werden, die hinsichtlich des thermisch und mechanisch bedingten Verzugs des Zylinderrohres (2) verbessert ist.Erreicht wird dies mit einer Brennkraftmaschine, bei der- die Wandstärke w der Wandung (2a) auf einem Umfang um die Zylinderlängsachse (3a) herum variiert.