Bus-Treiber für CAN-Busse mit einem buszustandsgesteuerten, beschleunigten Übergang vom dominanten zum rezessiven Datenbuszustand und speziellen Spannungsquellen

Die Erfindung betrifft einen Bustreiber (CANTR) zur Ansteuerung eines differentiellen Datenbusses mit einer ersten und zweiten Eindrahtdatenbusleitung (CH, CL) an einem ersten und zweiten Ausgang. Der Bustreiber (CANTR) weist einen Sendesignaleingang auf, der mit einem Sendesignal (TX) verbunden ist...

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Main Authors Jose Soto, Angel, Jung, Holger, Fiedler, Michael
Format Patent
LanguageGerman
Published 25.03.2021
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Summary:Die Erfindung betrifft einen Bustreiber (CANTR) zur Ansteuerung eines differentiellen Datenbusses mit einer ersten und zweiten Eindrahtdatenbusleitung (CH, CL) an einem ersten und zweiten Ausgang. Der Bustreiber (CANTR) weist einen Sendesignaleingang auf, der mit einem Sendesignal (TX) verbunden ist, das einen ersten und zweiten Sendesignalzustand aufweisen kann. Der Bustreiber (CANTR) weist einen ersten und zweiten Bustreiberzustand auf. Der Bustreiber (CANTR) ist in dem ersten Bustreiberzustand ist, wenn das Sendesignal (TX) im ersten Sendesignalzustand ist. Der legt Bustreiber (CANTR) ein erstes elektrisches Potenzial (HP) an die erste Eindrahtdatenbusleitung (CH) an und ein zweites elektrisches Potenzial (LP) an die zweite Eindrahtdatenbusleitung (CL) an, wenn er sich im ersten Bustreiberzustand befindet, und kein elektrisches Potenzial an die erste Eindrahtdatenbusleitung (CH) und an die zweite Eindrahtdatenbusleitung (CL) an, wenn er sich im zweiten Bustreiberzustand befindet. Darüber hinaus weist der Bustreiber (CANTR) einen dritten Bustreiberzustand aufweist, den er annimmt, wenn das Sendesignal (TX) sich im zweiten Sendesignalzustand befindet und wenn das Sendesignal (TX) einen Zustandsübergang vom ersten Sendesignalzustand in den zweiten Sendesignalzustand zu einem Übergangszeitpunkt (T0) durchgeführt hat und wenn eine Aktivzeit (TA) seit diesem Übergangszeitpunkt (T0) noch nicht verstrichen ist. In diesem dritten Buszustand wird der Datenbus in umgekehrte Richtung getrieben.
Bibliography:Application Number: DE201910125536