Steuerungsvorrichtung und Steuerungsverfahren für ein Hybridfahrzeug

• Main Authors: Ikuta, Eiji, Hashinokuchi, Hirofumi, Myojo, Keiichi, Ando, Hirokazu, Suzuki, Tatsuaki, Ikeda, Yuto, Nose, Yuki
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 20.07.2023
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; STEAM ENGINES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Steuerungsvorrichtung (100), welche derart konfiguriert ist, dass diese ein Hybridfahrzeug steuert, wobeidas Hybridfahrzeug umfassteine Fremdzündungs-Verbrennungskraftmaschine (10) mit einer Dreiwegekatalysatorvorrichtung (22), die in einem Auslassdurchlass (21) vorgesehen ist, undeinen Motor (71), welcher in der Lage ist, Leistung hin zu der Verbrennungskraftmaschine (10) zu übertragen, unddie Steuerungsvorrichtung (100) eine Katalysatortemperaturerhöhungssteuerungseinheit (101) aufweist, welche derart konfiguriert ist, dass diese ausführt:eine Katalysatortemperaturerhöhungssteuerung zum Erhöhen einer Temperatur der Dreiwegekatalysatorvorrichtung (22);eine Antriebssteuerung zum Rotieren einer Kurbelwelle (14) der Verbrennungskraftmaschine (10) mit Leistung des Motors (71) in einem Zustand, in dem die Verbrennung der Verbrennungskraftmaschine gestoppt ist; undeinen Kraftstoffeinführungsprozess zum Einführen eines unverbrannten Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Auslassdurchlass (21) durch das Durchführen einer Kraftstoffeinspritzung in die Verbrennungskraftmaschine (10) während der Ausführung der Antriebssteuerung, wenn die Temperatur der Dreiwegekatalysatorvorrichtung (22) niedriger ist als eine vorbestimmte Temperatur. A controller configured to control a hybrid vehicle includes a catalyst temperature increase control unit configured to execute a catalyst temperature increase control of increasing a temperature of a three-way catalyst device, a motoring control of rotating a crankshaft of an internal combustion engine with power of a motor in a state in which combustion of the internal combustion engine is stopped, and a fuel introduction process of introducing unburned air-fuel mixture into an exhaust passage by performing fuel injection in the internal combustion engine during the execution of the motoring control.