IN-LINE-AUSGLEICHSWELLENSYSTEM FÜR VERBRENNUNGSMOTOREN
Ein Verbrennungsmotor schließt eine Kurbelwelle ein, die ein äußeres Kurbelwellengetriebe und ein In-Line-Ausgleichswellensystem einschließt, das mit der Kurbelwelle gekoppelt ist. Das In-Line-Ausgleichswellensystem ist konfiguriert, um hin- und hergehende Trägheitskräfte des Verbrennungsmotors ausz...
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Format | Patent |
Language | German |
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27.02.2020
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Summary: | Ein Verbrennungsmotor schließt eine Kurbelwelle ein, die ein äußeres Kurbelwellengetriebe und ein In-Line-Ausgleichswellensystem einschließt, das mit der Kurbelwelle gekoppelt ist. Das In-Line-Ausgleichswellensystem ist konfiguriert, um hin- und hergehende Trägheitskräfte des Verbrennungsmotors auszugleichen, das In-Line-Ausgleichswellensystem ist konfiguriert, um gleichläufig und gegenläufig rotierende Ausgleichskräfte bereitzustellen. Das In-Line-Ausgleichswellensystem schließt einen Planetengetriebesatz ein, der mit der Kurbelwelle gekoppelt ist. Der Planetengetriebesatz ist mit dem äußeren Kurbelwellengetriebe derart gekoppelt, dass eine Drehung der Kurbelwelle den Planetengetriebesatz antreibt. Der Planetengetriebesatz schließt ein Antriebsritzel und ein Abtriebsritzel ein. Das Antriebsritzel ist mit der Kurbelwelle derart gekoppelt, dass eine Drehung der Kurbelwelle eine Drehung des Antriebsritzels bewirkt.
An internal combustion engine includes a crankshaft including an outer crankshaft gear and an in-line balance shaft system coupled to the crankshaft. The in-line balance shaft system is configured to balance reciprocating inertial forces of the internal combustion engine, the in-line balance shaft system is configured to provide concurrent and counter-rotating balance forces. The in-line balance shaft system includes a planetary gear set coupled to the crankshaft. The planetary gear set is coupled to the outer crankshaft gear such rotation of the crankshaft drives the planetary gear set. The planetary gear set includes an input gear and an output gear. The input gear is coupled to the crankshaft such that rotation of the crankshaft causes rotation of the input gear. |
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Bibliography: | Application Number: DE201910114525 |