SPÜLUNG DES HYDRAULIKSYSTEMS ÜBER POSITIONSSYNCHRONE ELEKTROMAGNETPULSIERUNG

• Main Author: Rayl jun., Allen B
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 16.11.2023
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Steuerungssystem für einen Verbrennungsmotor mit variabler Verdrängung, umfassend:einen Motor (12) mit ,,N"-Zylindern (18), wobei jeder der Zylinder (18)ein Einlassventil und ein Auslassventil aufweist;ein Motorsteuermodul (24), das den Betrieb des Motors (12) einschließlich des Bestimmens, wann einer oder mehrere der Zylinder (18) aktiviert und deaktiviert werden müssen steuert, und wann das in einem Ölsystem des Motors (12) mitgeführte Spülgas unter Verwendung eines Spülimpulses (106) gespült werden muss;ein magnetisch betätigtes hydraulisches Steuerventil (56) in Verbindungmit dem Motorsteuermodul (24), wobei das magnetisch betätigte hydraulische Steuerventil (56) zum Deaktivieren und Aktivieren eines der Zylinder (18) betätigt wird;wobei der Spülimpuls (106) auf einen Spülimpulsbereich (114) von ca. 210 Grad eines laufenden Kurbelwinkels des Motors (12) begrenzt ist;wobei der Spülimpuls an einem Spülimpuls-Auslösepunkt ausgelöst wird, der nach dem Einleiten des Hubs des Einlassventils auftritt; undwobei der Spülimpuls bei einem Spülimpuls-Endpunkt endet, wenn der Hub des Einlassventils auf Null zurückkehrt. A variable displacement internal combustion engine control system includes an engine having cylinders, each having an intake valve and an exhaust valve. An engine control module determines when to activate and deactivate the cylinders, and when to purge gas entrained in an oil system. A solenoid-actuated hydraulic control valve communicates with the engine control module to deactivate and activate individual cylinders. An air accumulation estimation program running multiple times per second for each of the cylinders identifies an approximate gas volume accumulating in a control port of the solenoid-actuated hydraulic control valve and if the gas volume has reached a predetermined threshold allows a purge pulse to be issued. The purge pulse initiates at a purge pulse initiation point during one of intake valve lift, exhaust valve lift, and when valve lifters of both the intake and the exhaust valve are on a base circle providing zero lift.