Reifen sowie Verfahren zum Herstellen eines Reifens

• Main Authors: Huber, Tobias, Senne, Armin, Weigert, Christian
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 30.01.2020
• Subjects: DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIRCHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES; MEASURING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCESIN A PLASTIC STATE; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; TESTING; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL; WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE, IN GENERAL

Die Erfindung betrifft einen Reifen (1), wobei der Reifen (1) durch mehrere Reifenaufbaukomponenten (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) ausgebildet ist und mindestens ein Sensorelement (9) derartig in den Reifenaufbaukomponenten (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) angeordnet ist, dass über das mindestens eine Sensorelement (9) auf eine Abriebhöhe (A) des Laufstreifens (2) des Reifens (1) geschlossen werden kann,wobei dazu eine die elektrische Eigenschaft des mindestens einen Sensorelementes (9) charakterisierende elektrische Messgröße über eine signalleitende Verbindung (10) erfassbar ist, und aus einem zeitlichen Verhalten der erfassbaren elektrischen Messgröße des jeweiligen Sensorelementes (9) auf eine Abriebhöhe (A) des Laufstreifens (2) geschlossen werden kann.Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass das mindestens eine Sensorelement (9) einen flächig ausgedehnten, flexiblen Träger aufweist und auf dem Träger mindestens eine leitfähige Struktur abgeschieden ist, wobei die erfassbare elektrische Messgröße die elektrische Eigenschaft der mindestens einen abgeschiedenen leitfähigen Struktur auf dem Träger charakterisiert und der flexible Träger mit der abgeschiedenen leitfähigen Struktur derartig in den Reifenaufbaukomponenten (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) angeordnet ist, dass aus einer zeitlichen Veränderung der elektrischen Messgröße auf eine Abriebhöhe (A) des Laufstreifens (2) geschlossen werden kann.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Herstellen eines derartigen Reifens (1).