ELEKTRONISCHES BREMSSYSTEM UND STEUERVERFAHREN FÜR DIESES

• Main Authors: Son, Joo-Hee, Choi, Seong-Ho
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 16.08.2018
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

Es werden ein elektronisches Bremssystem und ein Steuerverfahren für dieses offenbart. Das elektronische Bremssystem enthält einen mit einem Öl speichernden Behälter verbundenen Hauptzylinder, der eine Hauptkammer und einen in der Hauptkammer angeordneten Hauptkolben enthält und zum Ausgeben des Öls entsprechend der Pedalbetätigung eines Bremspedals konfiguriert ist, einen Sensor, der zum Messen einer Versetzung des Bremspedals konfiguriert ist, einen Pedalsimulator, der konfiguriert ist zum Bereitstellen einer Reaktionskraft gemäß der Pedalbetätigung des Bremspedals, und der eine Simulatorkammer, die mit dem Hauptzylinder verbunden ist, um das Öl aufzunehmen, enthält, ein hydraulisches Stellglied, das zwischen dem Hauptzylinder und einem Radzylinder angeordnet und konfiguriert ist, eine zu dem Radzylinder gelieferte Hydraulikdruckströmung zu steuern, eine erste Hydraulikdruck-Zuführungsvorrichtung, die durch ein elektrisches Signal betätigt wird, das entsprechend der Versetzung des Bremspedals ausgegeben wird, und konfiguriert ist zum Liefern eines Hydraulikdrucks zu dem hydraulischen Stellglied, und eine zweite Hydraulikdruck-Zuführungsvorrichtung, die zwischen dem Behälter und dem Hauptzylinder angeordnet und konfiguriert ist, ein Vibrationspedalgefühl für das Bremspedal bereitzustellen. An electronic brake system includes a master cylinder connected to a reservoir, including a master chamber and a master piston provided at the master chamber, and discharging the oil according to pedal effort of a brake pedal, a sensor measuring a displacement of the brake pedal, a pedal simulator providing a reaction force according to pedal effort of the brake pedal and including a simulator chamber connected to the master cylinder, a hydraulic actuator provided between the master cylinder and a wheel cylinder and controlling a hydraulic pressure flow delivered to the wheel cylinder, a first hydraulic pressure supply device operated by an electrical signal output by corresponding to the displacement of the brake pedal, and supplying a hydraulic pressure to the hydraulic actuator, and a second hydraulic pressure supply device provided between the reservoir and the master cylinder and providing a vibration pedal feel to the brake pedal.