Magnetische Abschirmung eines Drehmomentsensors für eine elektromechanische Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeugs

• Main Authors: Knoll, Peter, Dona, Michael, Ayer, Roman
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 18.06.2020
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MEASURING; MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER,MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; TESTING; TRAILERS; TRANSPORTING

Die Erfindung betrifft eine Drehmomentsensoreinheit (1) umfassend:- einen drehfest mit einer ersten Teilwelle (2) verbindbaren Ringmagneten (4),- wenigstens ein mit einer zweiten Teilwelle verbindbares Magnetjoch (5), das in einem von dem Ringmagneten (4) ausgehenden magnetischen Feld angeordnet ist und- wenigstens zwei mit der zweiten Teilwelle verbindbare Magnetflussleiter (6), die die von dem wenigstens einen Magnetjoch (5) erzeugten magnetischen Flüsse leiten,- eine Sensoreinheit (7) mit einem ersten Gehäuse (8), die eine Drehwinkeländerung zwischen den Teilwellen (2) durch Messung der zwischen den Magnetflussleitern (6) erzeugten magnetischen Flussdichte detektiert,- ein zweites Gehäuse (12), dass den Ringmagneten (4), das wenigstens eine Magnetjoch (5), die wenigstens zwei Magnetflussleiter (6) und die Sensoreinheit (7) umgibt und dass eine Gehäuseöffnung (123) aufweist, die von einem Gehäusedeckel (13) zumindest teilweise verschlossen ist, wobei das zweite Gehäuse (12) und der Gehäusedeckel (13) aus einem magnetisch leitenden Material zur magnetischen Abschirmung der Drehmomentsensoreinheit (1) gefertigt sind. A torque sensor unit includes a ring magnet that is connectable to a first partial shaft in a torque-proof manner, a magnetic yoke that is connectable to a second partial shaft and that is arranged in a magnetic field of the ring magnet, magnetic flux conductors that are connectable to the second partial shaft and that conduct magnetic fluxes generated by the magnetic yoke, a sensor unit having a first housing, which detects a change in rotational angle between the partial shafts by measuring magnetic flux density generated between the magnetic flux conductors, and a second housing that surrounds the ring magnet, the magnetic yoke, the magnetic flux conductors, and the sensor unit. The second housing may include a housing opening that is at least partly closed by a housing cover. The second housing and the housing cover may comprise magnetically conductive material for magnetically shielding the torque sensor unit.