FAHRZEUGE, SYSTEME UND VERFAHREN ZUM SCHALTEN VON SCHALTGETRIEBEN IN DEN LEERLAUF WÄHREND DES AUTONOMEN BREMSENS

• Main Authors: Zagorski, Chad T, Carpenter, Michael G
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 20.12.2018
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BLASTING; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Fahrzeuge, Systeme und Verfahren zum Schalten eines Schaltgetriebes in den Leerlauf während des autonomen Bremsens sind vorgesehen. Ein exemplarisches System zum Schalten eines Fahrzeugs in den Leerlauf beim autonomen Bremsen beinhaltet ein Schaltgetriebe zur Kraftübertragung von einem Motor auf ein Differential mit manueller Gangwahl über einen Gangwählhebel. Das System beinhaltet auch ein Stellglied, das am Fahrzeug und am Gangwählhebel montiert ist. Weiterhin beinhaltet das System eine Steuerung, die mit dem Stellglied gekoppelt und konfiguriert ist, um den Gangwählhebel während eines autonomen Bremsvorgangs in den Leerlauf zu zwingen. Vehicles, systems, and methods for shifting a manual transmission into neutral during autonomous braking are provided. An exemplary system for shifting a vehicle into neutral during autonomous braking includes a manual transmission for transferring power from an engine to a differential using gears manually selected by a gear selector. Also, the system includes an actuator mounted to the vehicle and to the gear selector. Further, the system includes a controller coupled to the actuator and configured to direct the actuator to force the gear selector into neutral during an autonomous braking event.