Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung

• Main Authors: Kobayashi, Fuyuki, Misawa, Shinji
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 25.08.2022
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung, die aufweist: eine Kraftstoffeinspritzungsvorrichtung (8), die zur Steuerung einer Einspritzungsmenge durch eine Einspritzungszeit ausgebildet ist, eine Steuereinheit (10), die bewirkt, dass die Kraftstoffeinspritzungsvorrichtung (8) eine Kraftstoffeinspritzung während eines Zyklus einer Brennkraftmaschine wenigstens einmal durchführt, und eine Kraftstoffeinspritzungsmengenberechnungseinheit (50), eingerichtet zum Berechnen der Einspritzmenge der Kraftstoffeinspritzung auf der Basis wenigstens von Informationen über eine Motordrehzahl und eine Drosselventilöffnung, wobei die Einspritzmengenberechnungseinheit (50) eingerichtet ist, um die Einspritzungsmenge für jede vorgegebene Zeit zu berechnen, wobei die Steuereinheit (10) eingerichtet ist, um die berechnete Einspritzmenge während der Kraftstoffeinspritzung durch die Kraftstoffeinspritzvorrichtung (8) durch eine neu berechnete Kraftstoffeinspritzmenge zu korrigieren, ein Zielwert, bei dem die Kraftstoffeinspritzung gestoppt werden soll, unter Verwendung eines Kurbelwinkels vorher als ein Sprühendwinkel (R1, R2) bestimmt wird,die Steuereinheit (10) eingerichtet ist um zu bewirken, dass die Kraftstoffeinspritzung gestartet wird, so dass die Sprühung mit der berechneten Einspritzmenge an dem Sprühendwinkel (R1, R2) beendet wird,die Steuereinheit (10) eingerichtet ist zu bewirken, dass während eines Zyklus der Brennkraftmaschine eine Grundeinspritzung und eine Zusatzeinspritzung, die die Grundeinspritzung kompensiert, ausgeführt werden; undder Sprühendwinkel (R1) der Grundeinspritzung auf einen ersten vorgegebenen Winkel in einer Nähe eines unteren Explosionstotpunkts (BDC1) der Brennkraftmaschine festgelegt wird, so dass ein Zeitraum innerhalb welcher die Grundeinspritzung durchgeführt wird, in einem Zeitraum des Expansionsprozesses der Brennkraftmaschine enthalten ist. PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel injection control device capable of accelerating excellent atomization of fuel by correcting an injection amount during fuel injection.SOLUTION: An injection amount calculation part (50) calculates an injection amount at intervals of predetermined time. A control part (10) corrects the calculated injection amount with a newly calculated injection amount during fuel injection by a fuel injection device (8). A target value at which the fuel injection is stopped is predetermined as a blow end angle (R1, R2) based upon a crank angle. A control part (10) starts fuel injection in timing when injection is performed by the calculated injection amount at the blow end angle (R1, R2). The control part (10) executes basic injection and additional injection executed after the basic injection during one cycle of an internal combustion engine. The additional injection is executed according to the amount obtained by subtracting an injection-completion amount by the basic injection from the injection amount calculated at the intervals of predetermined time.SELECTED DRAWING: Figure 4