Hybridlenkradarmatur

Eine Lenkradarmatur beinhaltet eine Nabe, eine Speiche und einen Kranz. Die Nabe weist einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt auf. Der zweite Abschnitt ist an einer Lenksäule angebracht. Die Speiche ist über Reibverschweißen an dem ersten Abschnitt der Nabe angebracht. Der Kranz ist mit...

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Main Authors Zaman, Ishak, Chascsa II, James Robert
Format Patent
LanguageGerman
Published 16.08.2018
Subjects
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MOTOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
TRAILERS
TRANSPORTING
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Summary:Eine Lenkradarmatur beinhaltet eine Nabe, eine Speiche und einen Kranz. Die Nabe weist einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt auf. Der zweite Abschnitt ist an einer Lenksäule angebracht. Die Speiche ist über Reibverschweißen an dem ersten Abschnitt der Nabe angebracht. Der Kranz ist mit der Speiche reibverschweißt, um den Kranz und den ersten Abschnitt der Nabe miteinander zu verbinden, wobei der erste Abschnitt mit dem zweiten Abschnitt so reibverschweißt ist, dass der Kranz an der Lenksäule angebracht ist. A steering wheel armature includes a hub, a spoke and a rim. The hub has a first portion and a second portion. The second portion is attached to a steering column. The spoke is attached to the first portion of the hub via friction welding. The rim is friction welded to the spoke to interconnect the rim and the first portion of the hub, wherein the first portion is stir friction welded to the second portion such that the rim is attached to the steering column.
Bibliography:Application Number: DE201810102772