Fahrzeugausstattungsteil

• Main Authors: Kober, Steve, Mertel, Walter
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 28.05.2020
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugausstattungsteil mit einem bewegbaren ersten Teil und einem fahrzeugfesten zweiten Teil, wobei das erste Teil mittels einer Führungsvorrichtung (43) an dem zweiten Teil geführt ist, wobei die Führungsvorrichtung (43) wenigstens eine Zahnschiene (22a, 22b, 24a, 24b) umfasst, die mit einem Zahnrad (21a, 21b, 23a, 23b) in Eingriff steht, wobei die Zahnschiene (22a, 22b, 24a, 24b) einem der Teile und das Zahnrad (21a, 21b, 23a, 23b) dem anderen Teil zugeordnet ist,.Die Besonderheit besteht darin, dass die Führungsvorrichtung zusätzlich einen Toleranzausgleich umfasst, welcher wenigstens eine Laufschiene (26a, 26b, 28a, 28b) umfasst, die einem der Teile zugeordnet ist und die mit einem Laufrad (25a, 25b, 27a, 27b) in Eingriff steht, welches dem anderen der Teile zugeordnet, wobei das Laufrad (25a, 25b, 27a, 27b) und / oder die Laufschiene (26a, 26b, 28a, 28b) elastisch verformbar ausgebildet ist und zwischen der Laufschiene und dem Laufrad eine Presspassung ausgebildet ist, so dass die zusammenwirkenden Verzahnungen des ersten Teils und des zweiten Teils in eine definierte Position belastet werden. The particular feature consists in that the guide additionally comprises a tolerance compensation that comprises at least one running rail (26a, 26b, 28a, 28b) on one of the parts and engages a running wheel (25a, 25b, 27a, 27b) on the other one of the parts, wherein the running wheel (25a, 25b, 27a, 27b) and/or the running rail (26a, 26b, 28a, 28b) is elastically deformable, and a press-fit is formed between the running rail and the running wheel, so that the meshing teeth of the first part and of the second part are urged into a defined position.