Verfahren zur Erhöhung der Qualität einer Schaltung eines Automatgetriebes

• Main Authors: Weidenbach, Anatol, Arzner, Matthias, Kastens, Jens
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 19.06.2019
• Subjects: BLASTING; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Im Rahmen des Verfahrens zur Erhöhung der Qualität einer Schaltung eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeugs mit einem einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor umfassenden Antriebsstrang, wobei die Schaltelemente des Automatgetriebes als formschlüssige Schaltelemente ausgeführt sind, wird ausgehend von den Zuständen des Verbrennungsmotors und des Elektromotors, von der Fahrsituation, von einem Dynamikfahr-Index, von der Schaltungsart und/oder von der physikalischen Abbildung des Getriebes enthaltend die Massenträgheitsverluste und die Reibverluste das vom Verbrennungsmotor und vom Elektromotor zu stellende Antriebsmoment kontinuierlich vor der Schaltung und während der Schaltung für die nächsten Schaltphasen berechnet oder geschätzt, wobei das berechnete bzw. geschätzte Moment mit den dynamischen Momentenanteilen gegen die Systemstellgrenzen in den jeweiligen Arbeitspunkten prädiktiv plausibilisiert und falls erforderlich korrigiert wird.