Innenteil für ein Molekulargelenk eines Fahrwerklenkers

Die Erfindung betrifft ein Innenteil (110, 210, 310, 410, 510, 610) für ein Molekulargelenk (134, 234, 334, 534) eines Fahrwerklenkers (130, 230, 330). Das Innenteil (110, 210, 310, 410, 510, 610) weist ein sich in dessen Axialrichtung (a) erstreckendes Kugelstück (111, 311, 411, 511, 611) mit einem...

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Bibliographic Details
Main Author Brunneke, Hans-Gerd
Format Patent
LanguageGerman
Published 02.05.2019
Subjects
BEARINGS
BLASTING
ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS
ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS
FLEXIBLE SHAFTS
GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS
HEATING
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
MOTOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS
SHAFTS
THERMAL INSULATION IN GENERAL
TRAILERS
TRANSPORTING
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
VEHICLES IN GENERAL
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Summary:Die Erfindung betrifft ein Innenteil (110, 210, 310, 410, 510, 610) für ein Molekulargelenk (134, 234, 334, 534) eines Fahrwerklenkers (130, 230, 330). Das Innenteil (110, 210, 310, 410, 510, 610) weist ein sich in dessen Axialrichtung (a) erstreckendes Kugelstück (111, 311, 411, 511, 611) mit einem zumindest im Wesentlichen kugelförmigen Bereich (112, 312, 412, 612) auf, der von einem Elastomerkörper (113, 313, 413, 513, 613) ringförmig umschließend eingefasst ist. Der Elastomerkörper (113, 313, 413, 513, 613) selbst ist durch zwei Stützringe (117, 317) in Axialrichtung (a) des Innenteils (110, 210, 310, 410, 510, 610) eingefasst, wobei in den Elastomerkörper (113, 313, 413, 513, 613) ein Dämpfungsvolumen (114, 214, 314, 414, 514, 614) zur ausschließlichen Beeinflussung der Radialsteifigkeit des Molekulargelenks (134, 234, 334, 534) zumindest teilweise eingelassen ist. Das Material des Dämpfungsvolumens (114, 214, 314, 414, 514, 614) weist eine Nachgiebigkeit auf, die sich von der Nachgiebigkeit des Materials des Elastomerkörpers (113, 313, 413, 513, 613) unterscheidet. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Elastomerkörper (113, 313, 413, 513, 613) für sich oder in Verbindung mit dem Dämpfungsvolumen (114, 214, 314, 414, 514, 614) eine zumindest im Wesentlichen zylindermantelförmige Außenumfangsfläche (116, 316, 516) aufweist. Die Außenumfangsfläche (116, 316) erstreckt sich, zur Bereitstellung einer maximalen Kontaktfläche, in Axialrichtung (a) unterbrechungsfrei durchgehend von dem ersten (117, 317) bis zu dem zweiten Stützring (117, 317).
Bibliography:Application Number: DE201710219373